hello大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,山地车深度保养方法(山地车的保养方法),很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

山地车深度保养方法(Mountain bike maintenance)

山地车作为一种受欢迎的户外运动工具,因其适应各种地形,受到了广大爱好者的喜爱。在享受骑行过程的我们也需要充分了解山地车的保养方法,以保证其长期使用与性能。

定期检查山地车的各个部件是否正常。包括刹车系统、变速器、车链、车胎等。刹车系统应保持灵敏并无卡滞;变速器要流畅换档;车链应保持清洁并涂抹适量润滑油;车胎要保持适宜的气压,并检查是否有裂纹等损伤。

山地车的车架也需要定期检查。检查车架是否有裂纹,是否需要进行涂漆修补。轮轴的紧固螺母也要经常检查,确保螺母不松动,以免在运动过程中造成危险。

保持山地车的清洁也是必不可少的。将山地车置于稳定的支架上,用软毛刷清洁车架和车轮。使用温水和温和的洗涤剂清洗车架,特别是清洁后应及时擦干,防止水分滞留而导致生锈。

存放山地车时也需要注意。将山地车放置在干燥通风的地方,并避免阳光直射。要注意避免压力施加在车架上,以免造成变形。定期检查存放地点是否有湿气,若有需要及时处理。

山地车的保养需要持之以恒,定期检查与维护才能保证其性能和寿命。养护好山地车,它会伴随你征服各种地形,并带给你无尽的骑行乐趣。

山地车深度保养方法(山地车的保养方法)

保养山地车就是平时多清理山地车,将生的锈和骑行时沾的一些污渍去除干净。

当单车浑身沾满了泥沙,线管也被污染,影响正常使用时,这是就需要给自行车洗个“全身澡”了。

自行车中有许多轴承部件,这些部件是非常忌讳水的浸入的,所以在清洗时,不要使用高压的水流,凡是有轴承的地方要特别小心。

清洗步骤:

1.首先把用水冲洗车身车架,先山地车大概清理一遍,主要把车架表面清理干净。2.清理前叉3.清理牙盘以及前拨,并用毛巾擦拭干净4.清洁碟片-----向碟片上喷碟片“清洁剂”,然后擦去碟片上的油污和灰尘5.清洁链条-----用蘸上“清洁剂”的刷子刷洗链条,去除里链条上的油垢及灰尘6.清洁飞轮----挑出卡在飞轮片之间的杂质(石子),并用刷子刷洗飞轮,擦干飞轮及多余的油污7.清理后拨及导轮-----擦干净导轮清理卡在导轮上的杂质,喷上清洁剂刷去油垢还要定期对山地车的刹车,变速器等部件请专业人员进行调试。

山地车,起源于美国,1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车,远离“警察、汽车和建筑物”,于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。

同一年,Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响,他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。

1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛,这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车,这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。

Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型,Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏

参考资料:百度百科-山地自行车

山地车的保养方法

问题一:山地车如何进行日常保养?骑行运动需要注意什么? 保养一般就是链条上油(不用太频繁,拿手摸摸,感觉该上再上),前叉保养(你是否经常看见前叉上有一圈圈黑的油污?那就是你前叉里的油,原本是透明微黄,暴露在空气中沾上灰尘就脏了,要经常擦掉,另外不让油只出来不进去,要定期更新添加前叉油,气叉定期打气)擦车,显得你爱干净…骑行运动时候要从缓到急,不要一上单车就拼命蹬,那样你只会越蹬越累,然后就被贰慢慢预热,拉伸韧带的车友超了…换挡不要太频繁,肌肉也会疲倦,最后安全最重要! 问题二:如何保养山地自行车 车圈上是不能抹油的,V刹的制动力依靠刹车块和车圈的摩擦,如果车圈上有油,刹车块打滑,所以才会有声音的。 一般的保养,主要是保养链条,屋氟石就是链条油,在洗车或者淋雨之后,往链条上均匀的上一点油,一定要少,大概最好是链条上有油,但不会滴下或者蹭到飞轮上。 山地车用到黄油的地方,是前后花鼓、中轴、碗组和前叉,这些地方一般使用的话,很长时间才需要保养一次,而且一开始尽量去车店保养。 车店一般都会给你做保养的,只有换件的时候才要钱,你到买车的车店去问问就可以。 如果是网购的,可以到附近的捷安特或美利达车店去看看,一般那边也给保养,可能多少要点钱,或者你给师傅递根烟。 祝骑行愉快! 问题三:山地车保养和清洗方法 1、不建议用水冲洗埂车架上有各种螺丝孔洞,水冲会造成水滴残留于车架内部从而造成部件锈蚀。清洁车架最好用湿抹布擦拭车身。有螺丝部分用干布擦拭即可,如螺丝部分有残留污泥,用废旧牙刷清理,不可水冲。 2、链条和牙盘、飞轮,最好用干布擦拭。如油污过重,可用牙刷蘸少量专用清洁剂(或者煤油代替)清洗。清洗时注意擦拭多余的清洁剂或者煤油,以免流入轴承内部。 3、链条清洗完毕,擦干,上专用链条油或者缝纫机油,量以不滴下为宜。最好不要用粘稠机油涂抹链条,否则会加速链条和牙盘的磨损。 问题四:山地车淋雨后保养 雨后有2点是最要保养的, 1.防止生锈 2.泥沙 链条,钢丝,五通轴等都是容易生锈的。 泥沙最主要是链条上要清理干净,要不会磨损变速器就不合算了。 泥沙进入变速后也要冲洗干净,大家也都知道,变速器的导轮是没有轴承的,都是塑料加点油在转的,如果进了泥沙后就会出现很多的噪音,也会使车越来越不好骑的。 问题五:山地车的保养方法 你好,自行车的保养的确很重要,尤其是一辆配置相当的车子,保养没有做好的话,骑行时的感觉很常显。我也是玩车的一族,就把我的保养手法告诉你吧,希望对你有帮助。其实自行车的保养基本就是传动方面(链条、飞轮、牙盘),其它地方用不着经常的去弄。我的车子几乎每骑行150公里的时候,就会清洗一下链条、牙盘、飞轮和擦拭车架 洗链条我都是用柴油的,其实煤油比较好,但是难找。虽然还有洗链条的专用剂,但是为了省点呵呵。柴油也很好,我们身边一大群玩车的都用柴油和牙刷将链条刷洗干净,如果链条有快拆的话就更方便了,可将其拆下泡在柴油里刷洗,上面的凝固物质马上就洗得干干净净的,洗完以后,用干布擦干或者放着自然晾干以后再上少许的链条润滑油。牙盘和飞轮就擦拭干净即可。 车架也用湿布擦干净,千万不要像洗摩托一样用水管直接冲。如果要冲的话,一定要保护好中轴和前后花鼓不能进水。 问题六:山地车在骑行后如何保养 。。。。这个。。。好简单。。用水清洗,别用高压水枪,用手接住水管就可以了,这个水压绝对够,难洗部位嘛。。比如飞轮内部,后轴,前轴,中轴,前叉脚踏杆的内侧外侧,压盘的外侧内侧,这些洗不到的地方可以用牙刷或者毛刷清洗,粘少许洗洁精即可,有碱粉最好,然后用布擦干,最好用风枪吧水都吹干。。家里好像没这个条件哦。。弄好之后上防锈油(松锈剂啦~)这个一般在车行都能买到,大概10+块左右,链条部位,变速器,中轴,后轴,前轴是重要部位,别的地方也就喷点用布擦一下就可以了,擦好之后你会发现,你的车又变成新车了~ 问题七:山地车如何保养 准确的山地车保养时间:整车每周擦拭一次。 传动部件牙盘、链条、飞轮每次骑行结束后要进行擦拭。每骑行50-100公里或者每周进行一次上油保养。每300公里要进行清洗(使用链条清洗剂或者煤油即可)清洗完进行上油保养。 每次骑行前都有检查传动机构、轮组和中轴以及刹车机构是否正常,发现异常及时排除后再骑行。 问题八:山地车怎么保养 全程拆卸,清洁,上油,重新组装起来。 问题九:刚买了山地自行车,怎么保养车 经常洗一下,链条之类似的经常上油,然后呢不要死命去骑,不然再怎么好的车子也经不起

山地车保养与维护

山地车的保养方法

1、车链条去锈小窍门

山地车链条若生锈,先用厨房清洗剂将锈斑擦拭,然后将清洗剂弄干净后,放在柴油中洗刷,可使山地车链条恢复如初。

2、车胎充气要适当

山地车轮胎充气不足,阻力增大,行车费力,外胎壁易遭折裂;充气过足,车轮失去弹性,行驶时颠簸剧烈,外胎受力过大,胎内的帘线层容易被胀断,缩短使用寿命。

3、零部件保养窍门

山地车的电镀层用干布先掸去浮尘,涂上中性油;车身漆膜用鸡毛帚拂浮灰,不能用油擦,也不能日光下曝晒。凡涂有罩光漆的车子,不能用车蜡上光,会掉漆。自行车轴、飞轮、前叉、脚蹬等处,应经常加点黄油或润滑油,飞轮应加一些薄油,每年用煤油清洗一次。

4、不宜用缝纫机油

缝纫机油属于薄质润滑油,加入车轴后会使原有的黄油稀释而流失,这反而减低了轴内油脂的润滑性能和防锈性能。

5、使用中的小窍门

a.骑车时能注意以下方面,您的山地车的使用年限一定会增长。

b.遇到不平和凹坑路面,要低速慢骑,以免车子受到剧裂震动造成螺丝松动,滑扣脱落。

c.不要高速骑行或曲线骑车,更要注意别急刹车,特别是防止地面铁屑、玻璃等物戳破内外胎。

d.严禁超载行驶,普通型车载重不能超过120公斤;载重型自行车不能超过170公斤,特别注意避免单侧载重,以防车身变形。

6、牙盘、飞轮和链条

在整个大扫除的过程中,可能这三个自行车配件是最脏的部位了。因为配件上留有润滑油,灰尘最容易粘附。我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精,蘸了水后就可以去清洗牙盘,在洗牙盘的时候,尽量用抹布把每一个牙洗干净,当洗完后用水一冲,你会惊喜地发现在有洗洁精抹布的擦洗下,牙盘已经光亮如新

准确的山地车保养时间:

1.新车骑行100公里时,检查紧固各部位螺丝。调整轮圈辐条,轮圈轴向摆动和径向跳动控制在0.5毫米之内。辐条张紧力基本一致。

2.每星期清洁链条一次,用干布擦拭干净,包括牙盘.飞轮和导链轮。链结轴点少量机油。

3.骑行3000—5000公里时,前中后轴及头管上下碗组和脚踏轴全拆开,擦拭干净,检查无缺陷后,加3#锂基润滑脂。

4.雨天骑行后,及时擦干链条并点加润滑油。

5.整车可用湿布擦拭,不能用水冲洗。如此保养,我的菜车8个月骑行总里程8500公里。如今还和新车一样,骑行轻松,操控灵活。没有换过任何零件扩展资料:骑山地车注意事项

1、骑山地车注意事项之出发前检修自行车

每次外出骑行都要检修自行车,保持车况完好。具体看刹车、车铃是否正常灵敏,座椅、车龙头等是否有松动,链条是否正常,以及车胎是否有完后无破损。温馨小贴士去山地要用山地轮胎(1.75以上),已保证骑行的稳定性。用V刹的朋友要注意内胎不要用带补丁的,以免长时间刹车产生的高温使内胎漏气。

2、骑山地车注意事项之备好装备

出发前备好必需品,比如头盔、护膝等护具,如果是晚上骑行,还要备好手电和车尾灯。此外,尽量不使用不熟悉的自行车,以免骑行时发生意外。

3、骑山地车注意事项之遵守交通规程

骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶,不逆行,不随意变道。转弯时不抢行猛拐,要提前减慢速度,看清四周情况,以明确的手势示意后再转弯。经过交叉路口,要减速慢行、注意来往的行人、车辆,不闯红灯,遇到红灯要停车等候,待绿灯亮了再继续前行。骑车时不攀扶机动车辆,不载过重的东西,不骑车带人。

4、骑山地车注意事项之下坡骑行技术

下坡骑行要达到理想效果,就要勇敢机智,胆大心细,精力集中,两眼密切注视前方路面,随时准备果断处理路面上出现的任何情况;不仅要充分利用车子运动惯性滑行,而且要敢于主动踏蹬,加大速度。转弯时,身体和车子要保持一致,向里倾斜,上体和车子保持一条直线,以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一般不得超过28度,否则就有滑倒的危险。转弯前要控制车速。

5、骑山地车注意事项之上坡骑行技术

上坡骑行要保持正常的踏蹬动作,不可突然用力,一般情况下,不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法,否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路,应充分利用物体运动的惯性原理,轻松地踏蹬,快到坡顶时可采用站立式骑行,把速度尽可能提高,给下坡加速创造有利条件。

山地车自己保养方法

1、外观要经常擦洗,雨天尽量少骑行。

2、车链条要有链条油,擦油不能多,涂完后最好用抹布擦擦,免得沾灰。

3、轮胎在路面危险地段之后检查车胎外表纹路是否有杂物。

4、冲山后检查各个螺丝的松动,并且调圈。

5、刹车片要经常调试,碟片不要沾油。

6、自己的骑行姿势很重要,看看座包高度选择,蹬踏等方面。

7、一般平路骑行时,都是2-8的档次选择,牙盘用中盘,在突然或者大力发力的时候,中盘不易变形,也能保持速度和踏频。

8、前叉的灰尘要及时干净。

自行车要经常擦洗,保持清洁。擦拭自行车,可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净,才能及时发现各部位的故障,抓紧修理,保证训练和比赛的顺利进行。

运动员每天都应该将自己的车子擦拭一遍。通过擦拭,既能保持自行车的清洁美观,又能帮助检查自行车各部位的完好状况,培养运动员的责任感和事业心。

检查车辆时要注意:车架、前叉等部位不能有裂痕和变形,各部位的螺丝要旋紧,车把能灵活转动。

对链条的每个节结都要仔细检查,除去裂缝节,换掉死节,保证链条正常运转,不要在比赛时装换新链条,避免新链条和旧齿轮不吻合 而掉链,必须更换时,应将链条和飞轮一起更换;刹车系统 各部件齐全,闸皮与车圈之间间隙度适合,刹车灵敏有效;

飞轮与变速器合作,每个档位运用自如,传动迅速,各弹簧的伸缩度适中,变速线光滑畅通。每次训练或比赛结束后, 应将变速装置全部回位,减少弹簧压力,延长变速器使用寿命;

检查各轴承部位的转动是否良好,有无损坏现象,特别注意旋紧右中腕螺丝;脚套、皮条及脚蹬要完好无损,车座要保持与横梁平行,不能倾斜,前后位置适中,座皮若有损坏,立即更换;车轮装正,若有偏斜或变形,会使车轮上下跳动或左右摇摆,必须校正。

每次检查完车子后,亲自试车,做为最后验证性的检查,以确保完好,能随时投入使用。

参考资料来源:百度百科-山地自行车

山地车前叉保养

前叉的保养工作可说是与链条同等重要,若不妥善加以保养,他将提前达到使用年限,并越来越硬化,渐渐丧失其必要的舒适性。今日,当人们谈及越野车时,具有避震功能已是很平常的事了,套管式前叉是比较常见的避震形式,若我们想让其长期发挥最好的效能,保养工作尤为重要。你不需要什么高深的技术知识,阅读下文,你就可以轻松搞定。   步骤: 1 清洁橡胶护套内的污物 橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层,在每次清洗是都要将其翻折起来,再用抹布把前叉伸缩柱擦亮,定期检查避震柱是否有损伤。 2 在收缩柱上上油 每次保养结束后,要将伸缩柱 上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏,这样可以确保避震柱长久保持绝佳的状态。 3 拆解避震器 不同形式的避震器拆解方式也不相同,所有避震前叉都有固定螺丝,有的在外侧,有的在内侧,至于气压式避震叉,拆解前要将气泻光,请务必阅读避震器所付的说明书,搞清其内部构造在进行拆解。 4 清洁避震器内部 用抹布擦掉所有堆积在避震器内部的污物,切记,不要使用任何溶剂,否则将会对避震器内部造成损害,同时要检查内部是否有破损。 5 上油 在避震柱内涂上一层薄薄的油膏,一种好的前叉用油品应具有不侵蚀内壁特氟龙涂层的特性,对弹力器(MCU)上油没有任何用处,但对避震弹簧上油可避免其发出杂声。 6 装回避震器 组装时不要将螺丝拧的太紧,将多出来的油膏擦去,并将防尘套放回原位。 7 调整好避震前叉的气压 有些避震叉(SID),每年至少3到4次进行压力检查,千万不要用气压机来冲气!一根前叉内部的容量有限,当用气压机冲气会造成内部元件报废掉。

关于本次山地车深度保养方法(山地车的保养方法)的问题分享到这里就结束了,如果解决了您的问题,我们非常高兴。