川崎山地越野摩托车(川崎林道越野摩托车),老铁们想知道有关这个问题的分析和解答吗,相信你通过以下的文章内容就会有更深入的了解,那么接下来就跟着我们的小编一起看看吧。

川崎山地越野摩托车(川崎林道越野摩托车)

川崎山地越野摩托车是一辆为了应对复杂山地林道而设计的越野机车。川崎林道越野摩托车拥有强大的动力和出色的操控性能,使得它成为山地越野运动爱好者的最佳选择。

川崎山地越野摩托车搭载了一台高性能的发动机。这款发动机具有强大的动力输出和卓越的爬坡能力,让车手可以轻松应对各种陡峭的山地路况。川崎林道越野摩托车还配备了先进的燃油喷射系统,提供更高的燃烧效率和更低的排放,让车手可以在山地环境中尽情驰骋的同时也对环境做出贡献。

川崎山地越野摩托车拥有卓越的操控性能。车辆采用了轻量化的设计,提供了极佳的悬挂系统和良好的平衡性,使得车辆在颠簸不平的山地路面上仍然保持良好的稳定性。川崎林道越野摩托车还配备了专业级的刹车系统和优秀的轮胎抓地力,让车手可以在任何时候都能够灵活地掌握车辆,保证驾驶安全。

川崎山地越野摩托车还具备极高的耐久性和可靠性。车辆采用了高强度的材料和坚固的结构设计,能够抵抗山地环境中的各种挑战和磨损。川崎林道越野摩托车还配备了有效的防护装置,可以有效地保护车身和车手免受外部伤害。

川崎山地越野摩托车是一款专为山地越野运动而设计的机车,拥有强大的动力、出色的操控性能和极高的耐久性。无论是在崎岖的山地林道上还是在陡峭的山坡上,它都能够带给车手无比的乐趣和刺激。如果你是一位山地越野爱好者,那么川崎山地越野摩托车绝对是你的不二选择!

川崎山地越野摩托车(川崎林道越野摩托车)

这个要看你跑什么路况和挂多大油箱了,125cc排量的车平原柏油路,路况好不拥堵的话每百公里2升油左右。越野山路每百公里3-4升或者更高。按平均每百公里3升油算的话,挂30升的油箱加满油可以跑1000公里左右。

耗油量还跟你的车况和驾驶技巧还有车子的载重量有关,在这里就不考虑了。

川崎山地越野摩托车250

16年的川崎250值得入手。16年的川崎250引擎是双缸、水冷、四冲程、8气门,相比同价位的车型来说是值得的。川崎250作为国内引进最早的跑车车款,以漂亮的外形征服了无数的车友。可树大招风,250的大受欢迎。

川崎两冲程越野摩托车

小排量林道越野,川崎KLX230正式在国内上市,售价37,900元起。KLX230并不是KLX250的替代品,作为更便宜的入门级越野车,它的竞争对手有铃木的DR200S和雅马哈的XT250,但是这些进口品牌的对手并没有引进,所以在国内川崎又一次领先其他对手。KLX230的设计和制造初衷,是打造一款轻巧且易于操作的双运动车型,适合越野也能代步。川崎利用简单的风冷发动机设计,以及易于操作的特性,让入门级别的越野爱好者,有了更好的选择。

仪表KLX230的仪表与KX越野摩托车的其他车型保持同一种风格,也是绝大部分越野摩托车喜欢采用的设计,单色LCD小尺寸仪表显示一些关键信息,没有花里胡哨的功能,包括:车速表,里程表,燃油表,时钟和指示灯,简单易读。

车灯60/55瓦卤素大灯为夜间或在有盖小径上骑行提供了出色的照明,前后转向灯和后尾灯也均为卤素的形式,这种设计在越野摩托车上十分常见,卤素并不是为了节约成本,而是更能适应各种复杂的环境。

刹车全尺寸铝制轮毂,前轮尺寸为21英寸,后轮尺寸为18英寸,可以更轻松地克服小径上遇到的障碍。前后均装有花瓣盘式制动器,提供可靠的制动力,双活塞卡钳夹+265mm的前刹规格,单活塞卡钳+220mm的后刹规格。

避震高强度钢制外围框架提供所需的最佳操控性,发动机和车架是一起设计的,有助于实现较低的的重心。1370mm的轴距与265mm的离地间隙相结合,提高机动性。直径37mm的大伸缩前叉,220mm行程,新型Uni-Trak后悬架具有预载调节功能,行程223mm。

人机工程学KLX230的车架,座椅和油箱在设计时兼顾了形式和功能,提供了出色的底盘控制。由于紧凑设计,座椅高度低至885mm,与KX摩托车的其他车型相似,油箱和座椅的扁平设计使骑乘者在改变骑乘位置时拥有更大的运动自由度,并有助于其坐得更远。除了越野驾驶之外,在确定座椅的形状和厚度时还要考虑到了巡航舒适性。

发动机233cc排量的单缸风冷四冲程发动机,提供了平稳、可靠、耐用的性能。缸径和冲程为67.0 x 66.0 mm,长冲程可提供强劲的中低范围扭矩,之所以选择简单的SOHC两气门设计,是因为其易于使用的可靠性。川崎KLX230最大的卖点就是,排量小容易上手,同时价格还算便宜,3.79万的售价作为进口车型,比国产同类别的产品贵了1万多块钱,而且KLX230是可以上牌上路正常行驶的。作为目前川崎KLX系列在售的唯一车型,KLX230其实对于小排量越野摩托车玩家,是非常值得关注的一款车。

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川崎山地越野摩托车多少钱

川崎专营店。

川崎专营店是有售卖川崎系列各种配件的所以川崎越野150泰版摩托车配件可以在川崎专营店购买。

川崎摩托车是日本摩托车品牌的产品,仍以小排气量车款为主,而成立于1927年的Meguro Manufacturing Co., Ltd. (即MEGURO),当时已经推出贩售发动机形式为并列双缸、排气量达496cc的MEGURO StaminaK。

川崎林道越野摩托车

10月28日,川崎在浙江安吉正式发布了国内唯一可以上牌的进口林道越野车:KLX230售价为:37900元KLX230定位于入门林道越野车,搭载了一台单缸233cc的风冷2气门电喷发动机,最大功率13.8kW(19马力)/7600rpm,最大扭矩19.5Nm/6100rpm。这个动力表现适用刚刚入门体验越野的车友,用于日常通勤代步,周末去林道越野、轻度穿越。在外观方面,KLX230是一副标准的越野车外观,也配备了大灯,转向灯,尾灯等行走灯具。受制于成本限制,使用了钢制车架和后平叉,整车重量为134kg,离地间隙为265mm。KLX230采用了前正立式减震,其减震行程达到了220mm,后中置减震的行程为223mm。较长的减震行程,能够越野骑行时更好的应对烂路。对于一款越野摩托车来说,KLX 230装配了前21寸和后18寸的钢丝辐条轮毂,搭配越野取向的大颗粒轮胎。在制动方面前240mm碟刹盘配单向双活塞卡钳,后220mm制动盘配单向单活塞卡钳标配ABS。这台车的的油箱容积只有7.5L,这对于想拿这台车去摩旅的人群来说并不友好,虽然官方给到的百公里油耗不到3升,但续航里程只有200多点。作为一台林道越野车,它的座高为885mm,座垫也是标准的越野一体式平直设计,这个数据可能会吓到很多车友,其实越野车相对其他车型来说会轻很多,坐垫也比较窄,实际上手并没有想象的恐怖,多加尝试和练习也不会有太大问题。川崎KLX230作为国内唯一可以上牌的进口入门越野车,虽然性能不够强悍,但它具有一定的先发优势的,给喜欢越野车型的车友一个有得玩的车。用它是兼顾城市通勤和越野体验目前最适合的车型之一。KLX 230参数

发动机:单缸风冷两气门SOHC发动机

排量:233cc

压缩比:9.4:1

最大功率:13.8kW(19匹)/7600rpm

最大扭矩:19.5N.m/6100rpm

尺寸:2105×835×1165mm

轴距:1370mm

座高:885mm

整备质量:134kg

油箱:7.5L

减震:前正立式减震行程220;后中置减震行程223mm

制动:前240mm单制动盘配单向双活塞卡钳;后220mm单制动盘配单向单活塞卡钳;ABS

转向角:45°/45°

轮胎规格:前2.75-21;后4.10-18

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