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公路车和山地车频道:公路车比山地车快多少

公路车和山地车是两种常见的自行车类型,它们在不同类型的地形上有着不同的优势。公路车通常被设计为在平坦、硬质路面上行驶,而山地车则更适合在崎岖的山坡和土路上行驶。公路车和山地车在速度上到底有多大差异呢?

我们需要了解公路车和山地车的设计特点。公路车通常拥有轻巧的车架、窄而光滑的轮胎以及高效的齿比。这些特点使得公路车在平坦的道路上可以快速加速并保持稳定的速度。相比之下,山地车拥有结实的车架、宽厚的轮胎和更低的齿比。这使得它们在不平坦的地势上表现更出色,可以更好地应对颠簸和崎岖。

当我们将这两种类型的自行车放在平坦的路面上进行速度比较时,公路车往往会表现出更高的速度。这是因为公路车的设计使其更加适合长距离、高速的骑行。公路车的轮胎与道路的接触面积较小,减少了滚动阻力,而轻巧的车架和高效的齿比也增加了骑行效率。公路车可以达到更高的速度,并且在长时间内保持这个速度。

尽管公路车比山地车更快,但这并不意味着山地车就没有它的优势。在丘陵地区或山坡上,山地车凭借其结实的车架和宽厚的轮胎可以更好地适应不平的地形。它们的低齿比使得攀爬更轻松,而坚固的车架可以更好地承受颠簸和压力。在山地或荒野地区,山地车会更受欢迎。

公路车和山地车在速度上有明显的差异。公路车在平坦的道路上更快,并且适合长距离高速骑行。而山地车则更适合在不平坦的地形上行驶。无论是公路车还是山地车,我们都可以根据自己的需求和环境来选择合适的自行车。无论你是想要快速穿越城市,还是在山野间徜徉,自行车都是一种非常便捷和环保的交通工具,让我们享受骑行的乐趣。

公路车和山地车频道(公路车比山地车快多少)

问题一:山地车与公路车哪个更好? 如果你只在公路上骑,还是公路车好,毕竟比山地轻松多了,而且把腰弯下的感觉很爽!自己骑车公路,再看那些自行车比赛都很有感觉。国外自行主要销量就是公路车。 而且你那5,6公里也不叫长途。你骑公路骑一天200多公里都没问题。而且再贵的山地,在公路上也是没有几百块的公路快的。 公路车的舒适性要差些了,但适应后就没有问题了。 问题二:犹豫是买山地车好还是公路车好。 我自己骑了6年公路了,但是要推荐你骑山地,因为公路车买之前要注意的地方很多,300储多块才买一部入门车,而且如果真的骑上瘾了,你必定会去配置头盔 眼镜 骑行服 裤子 锁踏 锁鞋 这才真正的入门 而且车架没选好,不单骑的块会费更多的体力而且对你的身体会造成伤害。速度上,公路车在风阻上 摩擦力上的确要比山地小,但是速度要块只是相对的,还是要看你腿力的! 骑公路,烧钱!!! 问题三:山地车和公路车哪个更适合平时锻炼骑行? 建议选山地,因为山地车可以,适应不同路况。而且阻力大。是个锻炼。 问题四:公路自行车好还是山地自行车好 我说说:讲速度肯定是公路车快过山地车,讲刹车效果肯定是山地要好很多!如果讲安全系数山地车应该比公路车安全 大家应该记得去年组织的骑行活动公路车摔交的占多数,并且公路车容易摔坏,人更容易受伤!山地车有前减震及胎宽,有一定的缓冲作用! 国家级的公路自行车赛,赛事组织者先要清理路面,封锁道路(禁止机动车通行)可是我们普通的爱好者怎么可能有这个条件呢?山地自行车赛就没这些问题了,上路骑就可以了! 个人感觉,如果是自由爱好者,山地车在安全系数及耐用性能上应该是有较大优势的。 公路车适合城区道路条件较好的地方用。 推荐你买个直把公路,舒适度不亚于山地,甩泥都差不多,但公路可以加挡泥板,山地不行,公路的速度也是相当快的,要是肯再加点钱就能拿下,如果腰板能挺的住买个弯把的也行,GIANT SPEED系列的就不错,价格在700到1000。MERIDA的车性价比比GIANT的要高一点,但我没体验过,不能说什么,富士达的车在民用里的质量是最好的,我那辆580块的公路远游骑了8000多公里没出啥问题,不过近年的假货比较多。山地比公路要危险一点,刹车时容易滑倒,也容易翻跟头,城市中没必要,况且山地要想骑的住价格就上去了,除非你爱好远游或者体重较重,山地是首选 问题五:公路车和山地车哪个更实用 山地车适应路面大于公路车,而且骑行也比较舒适,穿着随意,就是穿正装也行。当然相对而言有激好点的山地车也标价哦扯眼球。攀爬车不是很好,不适用,尤其是你说的大多路段都是城市道路。攀爬车主要是用于技巧表演。2000左右的山地车只能算是入门级,我自己买了辆6000多一点在我们俱乐部也不是很好,好的山地车太贵了。2000左右的山地车,我还是建议买美利达公爵的那款,性价比高,24速,吕合金车身。跑普通山路,平时跟朋友去越个野什么的完全够用。还要买一条骑行裤,避免骑车时间长, *** 肿起来。 问题六:骑行买什么山地车好还是公路车好 平路。只要不是碎石,土路或者越野路段,公路长距离都比山地省力,竞速的发展一直都在讲省力,世界上哪个长途环赛用山地的?2L一看就是玩山地不玩公路的,90年代前都没避震,难道就没人长途了么,公路支撑很小又算啥意思,国内一级公路路况就算不稳定也不至于骑不了公路,公路也可以有齿胎 但是你没骑过公路,没有适应过程,对把控肯定不如山地,如不买旅行车那建议还是山地吧,不过山地中低端都铝架,路感不如钢架,就算有避震也不是长途的最佳选择 问题七:外出骑行旅游,山地车,公路车哪个更好 骑行旅游,先确定是长途还是短途;再者要确定主体路线的路况。一般中短途(大概一到五天的行程)且全是路况较好的国省道,公路和山地车都可以,因为这种情况下,一个背包就装下一些的必备的用品,补给和住宿都比较方便,不用过度的负重。如果全路程大部分都是“烂路”,建议选择山地车,相对公路车,山地车抓地越野性能要好些。如果是长途,不论路况如何,考虑需要带的东西较多,比如衣服,帐篷,睡袋,炊具等等,需要一定的负重,建议骑行山地车。 问题八:公路自行车和山地自行车哪个好 越来越多的人从山地转入公路和速降两个分类 山地车属于入门,也属于一个中间系列,既可以在城市路面做山马党,又可以适应越野场地 但是如果追求速度的话没有公路车来的轻便 如果追求越野的话没有速降车专业 选择什么要根据自己的兴趣哦 问题九:山地车比公路车会不会累很多! 减肥节食为主。我三月瘦三十斤,每天也就跑五公里然后晚上俯卧撑。每天也就消耗200卡。主要是节食。 扯多了,上面只是我的意见罢了 公路车骑起来比山地车确实要累。 而且公路车对路况很敏感。 我在上海这种一线城市,烂路都挺多的,坑坑洼洼的,骑起来很不舒服。上下学都很烦。 山地车有避震器,路况要求不会着么敏感。 山地车速度比公路车慢。 山地车比公路车重。 这是山地车比起公路车的缺点。 山地车稳。 不容易爆胎、 而且骑着没着么累。这些又是公路车没有的 总体山地车好。 以上建议只适用于低端车 学生党买不起2500以上的车。 大神或者是买高端车的就忽略我这段文字吧

公路车跟山地车的区别

山地车和公路车区别是:山地车比较适合路况较差的郊外,是为了山地爬坡野外而生的,兼顾了舒适性,和长途骑行。公路车更加适合公路骑行,或者比赛使用,为了速度而生,但是不适合野外,舒适性相对较差,不适宜长时间骑行。1.公路车整体看起来轻薄,车身轻盈,骑行时给人一种流畅的感觉。整个山地车看起来坚固、结实、流畅。2.公路车的轮胎又细又窄。轮胎宽度大多在20mm左右,轮胎直径在28英寸左右,传动比为1.7:1或1.8:1。山地车的轮胎又厚又宽。通常大于1.9',车轮直径为26英寸,传动比为1:1或0.75:1。为了追求速度,减少风阻,公路车辆的方向盘往往又窄又弯;为了在崎岖的山路上行驶,山地车追求驾驶。山地车的方向盘很宽,山地车的方向盘很直,里面有一个翘起的燕子把。3.公路车适合在城市及路况良好的道路上行驶;山地自行车适合在山区和道路状况不平整的地方行驶。以上就是山地车和公路车的区别。

公路车跟山地车怎么选

骑行入门第一辆车建议选山地车。

山地车是初学者最合适的选择。由于山地车对地面的需求非常低,不论是怎样的地面都能够骑,不太非常容易轮胎爆胎。

山地车车架更加粗犷、结实、减震性能更好,一般都有前叉减震,有的还有后减震,车座较宽骑行舒适度较高。一般使用较宽直把,操控性更好,但骑行时阻力相对较大、速度相对较慢。

公路车比较合适高手,初学者并不适合。由于公路车对路面的规定十分高,有可能仅仅几个碎石子就要公路车轮胎爆胎,并且要是路面过滑公路车比山地车更非常容易跑偏,初学者很有可能驾驭不了那样的车。

公路车和山地车哪个适合长途骑行

山地车更适合长距离骑行。

公路自行车,简称“公路车”,作为自行车车种时,指的是在公路路面(或人为硬化道路,或砂石路)上使用的自行车车种,可用于公路自行车竞赛。

山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降,速度快者为胜,吸引了众多的爱好者。

山地车诞生的最初目的,是用来进行越野骑行,所以搭载了避震装置、较为粗壮的轮胎以及易于操控的直把或燕把,具有较高的操控性和舒适性。公路车的所有配置都是为了速度而生,对道路的要求很高,操控性较差不适合长途骑行。

扩展资源:

公路车和山地车之间并不存在谁好谁坏,需要根据个人骑行需求、骑行环境路况等客观因素来考虑哪一个种类更适合你,山地车和公路车的具体区别和选择方式如下:

1、山地车多用于越野、休闲通勤和长途骑行:

山地车诞生的最初目的,是用来进行越野骑行,所以搭载了避震装置、较为粗壮的轮胎以及易于操控的直把或燕把,具有较高的操控性和舒适性,但在人工铺设的公路上并不具备速度优势。

2、如果不想要过快的速度,以休闲、日常通勤或长途骑行为目的,更多顾及舒适性,山地车也是更好的选择。

3、如果你的骑行环境路况较差不平整,则也建议考虑山地车。

4、公路车的所有配置都是为了速度而生——更有速度感的车架几何、纤细的轮胎、羊角状的弯把,这些都为公路车创造了良好的公路竞速条件。

5、如果你喜欢速度,想用自行车在城市中进行锻炼,且骑行环境路况良好,公路车是你的最佳选择。公路车的舒适性会比山地车稍逊一些,操控性也不如山地车,如果作为长途骑行用车,对于初学者来说,不建议使用公路车。

参考资料来源:搜狗百科

公路自行车

搜狗百科

山地自行车

公路车比山地车快多少

车架材料相同的情况下,一般山地车都比公路车重6,7斤左右,即便是以轻量化著称的碳纤维,山地车也比公路车重上不少。所以做相同功的情况下,公路车自然比山地车跑得快山地车因其骑行的主要路面为混合路面,不像公路车那种平整的柏油路面,所以轮胎做的宽大,且轮胎上多颗粒用以提高抓地力。摩擦力较大。公路车主要应对的是平整的铺设路面,大多以光头胎或纹路浅的外胎为主,摩擦力较小。从轮胎上也能看出来,摩擦力越大,相同的功率下骑行的越慢因为山地车会涉及到山地爬坡或其他坡道,自然不能用齿比较高的牙盘和飞轮,不然谁的大力金刚腿能用大齿比进行越野路段?所以为了应对山地车所适应的道路,不会有高齿比的套件,反观公路车,用肉眼看下就能看出来齿比有多么惊人。相同的踏频下,小齿比是不可能追的上大齿比的,除非增加踏频。虽说影响不大,但稍微还是有些影响的,公路车可以握住下把,让自己的身体更贴合自行车,从而风阻更小,山地车则无法这样做,除非下坡的时候扶住前叉进行一些骚操作,不过这样危险性还是挺大的。山地车的前叉会吸掉你踩踏的力量,举个例子,如果你踩踏为十分的话,前叉会帮你吸收掉1

2分。而公路车会几乎完好的将你的踩踏反馈到车子上。希望我的回答能帮助到你

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