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川崎230越野摩托车参数(川崎230林道越野摩托车最新)

川崎是世界著名的摩托车制造商,其生产的车型以高性能和卓越质量而闻名。川崎230越野摩托车是一款备受瞩目的车型,它在林道越野方面有着出色的表现。

川崎230越野摩托车搭载一台气冷四冲程引擎,排量为230cc。这种引擎具有出色的动力输出和可靠性,为摩托车提供了强劲的动力。它还拥有电子点火系统和燃油喷射系统,使其在不同地形和条件下都能保持卓越的性能。

川崎230越野摩托车的底盘设计非常出色。它采用了高强度的铝合金材料,既保证了车身的强度,又降低了车重。这使得摩托车在林道越野时更加灵活和稳定。川崎230越野摩托车还配置了可调节的避震器,可以根据实际需要调整减震效果,提供更加舒适的驾驶体验。

川崎230越野摩托车还具备出色的越野性能。它配备了抓地力强的越野轮胎和高性能碟刹系统,使得在不平坦的林道上也能够保持良好的操控性能和刹车效果。摩托车还具备较高的离地间隙和良好的通过性能,可以轻松应对各种复杂路况。

在外观设计方面,川崎230越野摩托车采用了运动风格的造型,线条流畅而动感。它还提供多种颜色选择,满足不同消费者的个性化需求。

川崎230越野摩托车是一款出色的林道越野车型。它拥有强劲的动力、稳定灵活的底盘和出色的越野性能。无论是在林道探险还是日常城市驾驶,这款摩托车都能够给消费者带来卓越的驾驶体验。

川崎230越野摩托车参数(川崎230林道越野摩托车最新)

120千米。根据查询汽车之家官网显示,经测试川崎高赛摩托车230最高时速为120千米每小时。时速是速度的一种表达形式,指物体在1小时内的运行总距离,时速的单位为千米(公里)或英里。

川崎230越野摩托车多少钱

不可以。

川崎klx系列中的230是目前市面上在售林道越野唯一大贸车款。全车极致轻量化,车身重量仅为134公斤,马鞍式收窄越野坐垫,属于轻便摩托车,而根据我国的摩托车使用规则规定,轻便摩托车核定乘坐驾驶员1人,不能带人。

川崎越野摩托车KX450

挺好的,属于国产车250CC越野 中最棒的。

波速尔歼5越野摩托车:用的30磊的230发动机,光发动机就要2400 1档不弹离合随便翘头;而且采用宗申原厂专供250CC;扩展资料

越野摩托车,也称为非道路两轮摩托车,在欧盟、美国与ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均统一叫为ORV(非道路车) ;是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国,最早可追溯到British Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义 。

参考资料来源:百度百科:越野摩托车

川崎山地越野摩托车

越野摩托车牌子推荐:华阳T4、X6、正林250、济南轻骑战獒、鑫源X1。

1、华阳T4

国产风冷场地车里性能最好的一辆车,全国统一价12580元,车轻,轴距短,操控起来很舒服,动力减震都很不错,车架强度高,经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车,口碑也很不错。2、X6

2013年最火的一款越野,全国统一价9800元,非常有争议的一款越野,无论是配置还是外形都和华阳T4十分的相似,X6有越野版和滑胎两个版本可以选择,搭载的同样是宗申白板机,前后法斯特减震,原厂车就带灯具,液晶显示器,车侧支架,性价比很高。

3、正林250

车型仿的是雅马哈YZ系列,全国统一价9800元,一款比较专业的场地车,用的是宗申250白板机,减震是正林减震(正林这个厂家本来就是做减震的)车架的强度也不错,经过了很多的比赛的考验,正林的轴距较长,爬坡很稳。林道场地都不错。4、济南轻骑战獒

它曾经有过好几代产品,直至今日已经经过不断的改良,在越野领域有着不错的地位。低廉的售价可以让很多入门玩家感受到越野摩托车的乐趣,可能这就是战獒的价值吧。5、鑫源X1

相比济南轻骑战獒,鑫源X1相对更加袖珍一些,排量也略小。有了它,表明越野车并不是高个子才能玩的,只要有技术,只要有勇气,越野摩托车的大门向所有人敞开着。别看它小巧,也别看它排量较低,但是对于新手来说已经足够联系技术了。如果你不是很高,并且刚刚中毒越野车的话,买它你不后悔!

川崎230林道越野摩托车最新

10月28日,川崎在浙江安吉正式发布了国内唯一可以上牌的进口林道越野车:KLX230售价为:37900元KLX230定位于入门林道越野车,搭载了一台单缸233cc的风冷2气门电喷发动机,最大功率13.8kW(19马力)/7600rpm,最大扭矩19.5Nm/6100rpm。这个动力表现适用刚刚入门体验越野的车友,用于日常通勤代步,周末去林道越野、轻度穿越。在外观方面,KLX230是一副标准的越野车外观,也配备了大灯,转向灯,尾灯等行走灯具。受制于成本限制,使用了钢制车架和后平叉,整车重量为134kg,离地间隙为265mm。KLX230采用了前正立式减震,其减震行程达到了220mm,后中置减震的行程为223mm。较长的减震行程,能够越野骑行时更好的应对烂路。对于一款越野摩托车来说,KLX 230装配了前21寸和后18寸的钢丝辐条轮毂,搭配越野取向的大颗粒轮胎。在制动方面前240mm碟刹盘配单向双活塞卡钳,后220mm制动盘配单向单活塞卡钳标配ABS。这台车的的油箱容积只有7.5L,这对于想拿这台车去摩旅的人群来说并不友好,虽然官方给到的百公里油耗不到3升,但续航里程只有200多点。作为一台林道越野车,它的座高为885mm,座垫也是标准的越野一体式平直设计,这个数据可能会吓到很多车友,其实越野车相对其他车型来说会轻很多,坐垫也比较窄,实际上手并没有想象的恐怖,多加尝试和练习也不会有太大问题。川崎KLX230作为国内唯一可以上牌的进口入门越野车,虽然性能不够强悍,但它具有一定的先发优势的,给喜欢越野车型的车友一个有得玩的车。用它是兼顾城市通勤和越野体验目前最适合的车型之一。KLX 230参数

发动机:单缸风冷两气门SOHC发动机

排量:233cc

压缩比:9.4:1

最大功率:13.8kW(19匹)/7600rpm

最大扭矩:19.5N.m/6100rpm

尺寸:2105×835×1165mm

轴距:1370mm

座高:885mm

整备质量:134kg

油箱:7.5L

减震:前正立式减震行程220;后中置减震行程223mm

制动:前240mm单制动盘配单向双活塞卡钳;后220mm单制动盘配单向单活塞卡钳;ABS

转向角:45°/45°

轮胎规格:前2.75-21;后4.10-18

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