hello大家好,今天来给您讲解有关捷安特XTCADV山地车(捷安特山地车型号XTC)的相关知识,希望可以帮助到您,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!

捷安特XTC是一款备受喜爱的山地自行车,为骑行爱好者们带来了无尽的乐趣和挑战。捷安特XTC ADV山地车是捷安特推出的一款高级型号,集合了先进的技术和出色的性能,在山地骑行中展现出独特的优势。

捷安特XTC ADV山地车采用了轻量化的铝合金车架,使整车重量得到有效控制,提高了骑行的灵活性和操控性。该车配备了一体式后三角设计,增强了车架的刚性和稳定性,使骑行更加平稳。

捷安特XTC ADV山地车搭载了高性能的空气减震前叉,有效减轻了碰撞和颠簸带来的不适感,提供了更好的骑行体验。车辆配备了可靠的刹车系统,确保在高速骑行中的安全性能,为骑行者提供充足的制动力。

捷安特XTC ADV山地车还采用了广泛使用的27.5寸大轮径设计,提供更好的通过性和稳定性,使骑行者能够自如地应对各种复杂的地形。该车还配备了优质的山地车轮胎,提供出色的抓地力和耐磨性,为骑行者提供更好的控制性能。

捷安特XTC ADV山地车还注重细节设计,配备了人性化的软硬件设施,提供舒适的骑行体验。车辆配备了调节式车座和车把,以符合不同骑行者的需求。车辆还配备了多个储物空间和挂钩,便于携带必要的装备和物品。

捷安特XTC ADV山地车是一款出色的山地自行车,凭借其轻量化的车架、高性能的悬挂系统、可靠的刹车系统和人性化的设计,为骑行者提供了理想的骑行体验。无论是攀爬陡峭的山路,还是征服颠簸的山地越野道路,捷安特XTC ADV山地车都能成为你最强有力的伙伴。

捷安特XTCADV山地车(捷安特山地车型号XTC)

这款车自行车很好。

根据京东官网资料,捷安特XTCADV29-3-GV是一款高性能的山地自行车,它的外观设计简洁、大气、优美。整车采用黑色和蓝色搭配,配有红色的标志性装饰,给人一种精致、高端的感觉。使用了高强度的碳纤维车架,使其轻盈、坚固。车架采用了先进的几何结构和优秀的制造工艺,更加稳定和灵活。

捷安特XTCADV29-3-GV采用了ROCKSHOX的前置空气式避震器和后轮悬挂系统,确保了极佳的冲击吸收能力和舒适性,使骑行更加平滑、安稳。使用SHIMANO的1x12速变速系统,换挡平稳、可靠。变速范围宽,适应各种地形和骑行需求,让你可以轻松应对不同的骑行情况。

捷安特ATX系列山地车

捷特安山地有以下5种系列,具体区别看一下描述:

1、捷安特ATX系列:ATX系列是捷安特最经典的一个系列,属于最初级的娱乐级,那些喜欢骑行的朋友在选择入门级山地车的时候都可以考虑这个系列。

刚刚入门自行车骑行的朋友一般对山地车的要求没有那么高,就是质量要好不容易出现故障问题就可以了。2、捷安特XTC系列:这个系列主要是分为XTC 7系列和XTC 8系列,这两个系列的山地车都是采用SL级的轻量铝合金车架,相比较起ATX系列等级会稍微高一点,适用于那些业余级的越野骑行朋友。3、捷安特XTC SLR系列:

这个系列采用的是SLR级超轻量的铝合金车架,不仅山地车的轻量性比SL级更高,而且整辆车的性能也做了升级处理,适用于那些业余的越野山地车比赛,或者是一些专业的骑行训练用。4、捷安特XTC C系列:这个系列的山地车使用的是碳纤维车架,不仅整辆车的质量很轻便,而且各项配置也进行了全面设计,也是适用于那些业余的越野山地车比赛或者是一些专业的骑行训练。

5、捷安特XTC ADV系列:

这个系列采用的就是ADV级超轻碳纤维车架,比起前面几个系列的山地车在轻量性方面就有了更大的提升,这个系列就比较适用于专业的轻量越野车竞赛,当然价格也会高上很多,没有比赛需求的朋友大可不必考虑。

系列的区分价格:

1、atx系列:660/690/710/777/830等,入门或娱乐级,价位1500-3000不等。

2、xtc系列:750/850/860/880等等,属于专业级,价位4500-6000不等。

3、xtc slr系列:1/2/3/4等,专业或竞赛级,价位5500-15000不等扩展资料:

制造技术:

捷安特自行车公路碳纤维(GCT)技术

GIANT对于碳纤维产品的长远历史;早在1984年即生产出全碳纤维车架,GIANT的GCT生产技术介绍如下:

T-700 纤维: 高度可伸展性

GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维,此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度,可说是自行车的最佳材料。

拥有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力强度,没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。

UD 压条 (UD layers)

GIANT复合碳纤维产品使用单向叠层技术,让最轻的重量能获得最大的强度及硬度。

纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度,在车头管就比上管中间的使用更多压层。

这些UD压层也可以不同的角度来排列,以提供车管各角度的强度,这都是依车架上各部位不同而改变。

有限元素分析(Finite Element Analysis)

有限元素分析(FEA)电脑测试模式让GIANT可以侦测出隐藏于设计上较弱的区点,可以藉由最佳的单向叠层组合方式加强这些特定区域。

使用此项科技,GIANT可以保证生产出拥有最佳强度与重量比例的碳纤维复合材料产品。

Air Bladder One-Piece Monocoque Frame Production

GIANT于碳纤维车架上应用最新的气囊球技术,生产出更具强度及更具造型的单体设计。

GCT压层精确地依据车架设计的厚度与结构形成;车架被置于特殊设计有气囊球的模具内;这个气囊球是于高温制程中利用高压充气将复合材料紧密附于模具上,生产出来的就是一体成型且紧密无气囊的单体结构车架。减少分子结合的需要有助于GCT单体构造车架的强度及外观。

参考资料:百度百科 捷安特

捷安特山地车型号XTC

回答问题1:捷安特XTC系列的意思是:车架用了XTC材料工艺,就以XTC来命名这一系列的捷安特自行车型号。

XTC 本身又分为数字系列(如XTC 790)和非数字系列(如XTC slr1), 数字系列主要是7系和8系,价格大约在4000到上万;XTC 非数字系列,整车的价格基本上就要8000向上。

回答问题2:是专业级的,捷安特xtc系列当初设计的时候,其产品中的定位就是“专业级的山地自行车”。

回答问题3:捷安特xtc系列和美利达挑战者这两品牌的车,价格相差不大的情况下,质量也是对等的,两种车型各有特点,各具所长。

a. 如果很少骑、路况较好的话,选XTC会比较好;如果是想把这当做锻炼身体,而且自己比较喜欢骑行的话,就买挑战者。

b.捷安特xtc系列由于车身轻巧,骑起来会觉得比较轻快;挑战者,由于车身较重,骑起来感觉会比较实,结实的感觉。

综合二者的优缺点,捷安特XTC系列和美利达挑战者都是大品牌,各有千秋,要看你的使用用途和骑行距离等来选择。扩展资料:购买捷安特xtc系列注意事项。

1、最好在捷安特专卖店购买,不宜网上购买。毕竟山地车价格也不低,特别是遇到车坏了要维修,网上购买的车子,售后特别麻烦。

2、选择适合自己身高的车架,因为如果自己骑行一辆与自己身高不匹配的车,会非常痛苦和疲倦,影响骑行体验。

(1)如果自己身高在155-165cm,就选择XS码。

(2)如果自己身高在165-175cm,就选择S码。

(3)如果自己身高在175-185cm,就选择M码。

3、在购买的时候,能和店老板多要一些优惠就多要一些,可以和老板多讲讲价,还可以要求送配件,配件对于专业的骑行车很适宜,比如说水壶架,前灯座、面巾,手套、尾灯等。

4、购买时,还要求店家提供购车发票、说明书、保修卡(内含条形码),这些东西对于退换货、售后保修非常重要。

参考资料来源:百度百科—捷安特

参考资料来源:百度百科—捷安特XTC750

参考资料来源:百度百科—XTC(捷安特自行车级别)

捷安特XTCADV山地车价格

你问公路车、混合型运动车还是山地车?捷安特这三种车型,都有XTC车架,而且都有各自细分的等级。仅有很少几款面对零售市场(而且涂装与整车用的不同,就是看上去档次不如整车的好)。山地车XTC系列为例:老款XTC

SL铝架有卖,900。新款XTC

SL铝架,没卖。XTC

SLR铝架,没卖(除非个别人拆车卖车架,但价格很高

不合算)。XTC

C碳架,(清库存)26寸的有卖,2400。XTC

ADV碳架(属于捷安特的中高端硬尾车架),有卖,3900(属于特价,官价是5000)。

市场上有批量供货的就以下三种XTC。

老款ALUXX

SL铝架(实际是2016款、零售版名为XTC

PRO,实际就是两三年前XTC800/820用的铝架),27.5寸,虽是老款,但比XDS的X6”航空科技铝架“还是强一些:

老款XTC

C碳架(大概是2015款),26寸的XTC

C系列整车所用,注意只能配26寸轮组:

新款XTC

ADV碳架(实际是2018款),XTC

ADV系列整车用的,27.5寸:

新款ALUXX

SL铝架,不零售(这整车是2019款XTC

820):科普下,XTC

8xx整车用的都是ALUXX

SL铝架。新的SL铝架在几何和细节上有若干改进,重量也轻了一些。

新款XTC

SLR铝架,不零售(这整车是2019款XTC

SLR4):XTC

SLR系列整车用的都是ALUXX

SLR铝架,捷安特的醉佳铝架,不过这几年来SLR铝架没有改进,相对其它国际一线,已经落后了(不如闪电的M5或崔克的ALPHA

GOLD铝架,后两者已经提高到29寸的XC竞技型几何,越野感更给力)。

捷安特XTC山地车价格

捷安特系xtc750的价格3398元。

产品定位:   

1、将专业级山地车种从ATX中剥离出来,使之成为独立的产品系列,产品层别更清晰,市场定位更清晰。   

2、延续XTC8系列产品系列的设计风格,更有承接性 。  

3、与全球同步采用车首管放大OCER SIZE 1-1/8(UP)至1-1/4(DOWN),车架新设计,提升强度 。  

4、提升高级铝合金城市山地车的性价比 。  

5、XTC7系列配置属于入门级山地车,购买者主要使用于对应中等强度的山地车运动娱乐来骑乘。特点:

1、2013款捷安特XTC750,在XC越野赛场上XTC系列的血统,在XTC 7系列上同样拥有。

2、全新XTC 750外观靓丽时尚,采用GIANT ALUXX SL超轻铝合金车架,整车车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型技术制造而成;

3、OVERDRIVE 2加大车首管强化设计,增加上下管搭接面积提升强度,提供优异的操控性与转向精准度;

4、全新设计的车首竖杆水平可调±15mm更加符合人体工学,增强骑乘舒适性;搭配GIANT中空一体大齿盘,骑行更顺畅。

以上内容参考:百度百科--捷安特XTC750

今天的关于捷安特XTCADV山地车(捷安特山地车型号XTC)的知识介绍就讲到这里,如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。