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山地车保养套装(山地车怎么保养)

山地车作为一种流行的运动装备,每位骑行爱好者都应该知道如何正确地保养自己的山地车。为了帮助骑行爱好者更好地保养自己的山地车,现在市场上有许多专门的山地车保养套装。

一个好的山地车保养套装应该包括一把螺丝刀和一把扳手。这些工具可以帮助骑行者进行简单的维修和调整。调整刹车和变速器的位置,更换摩擦片等。这些简单的维修和调整对于保持山地车的良好状态至关重要。

一个好的山地车保养套装应该包括一瓶链条油和一瓶清洁剂。链条油可以保持链条的润滑和顺畅运转,减少链条的磨损和噪音。而清洁剂可以帮助消除山地车上的泥沙和杂质,保持车架的干净整洁。定期清洁和润滑链条是保养山地车的重要步骤。

一个好的山地车保养套装还应该包括一套轮胎修补工具和一瓶备用胶水。在骑行过程中,可能会遇到钉子或其他锐利物体刺穿轮胎,这时候一个轮胎修补工具就非常重要了。骑行者可以使用这些工具将轮胎修补好,继续享受骑行的乐趣。

一个好的山地车保养套装还应该包括一个螺纹锁和一个防盗锁。这些锁可以帮助骑行者保护自己的山地车免受盗窃和损坏。无论是将山地车锁在公共停车架上还是将其锁在车库里,这些锁都能提供额外的安全保护。

一个好的山地车保养套装应该包括螺丝刀、扳手、链条油、清洁剂、轮胎修补工具、备用胶水、螺纹锁和防盗锁。通过定期使用这些工具进行维修和保养,骑行者可以保持自己的山地车在最佳状态下运行,并延长其使用寿命。无论是在山地上还是在城市中,我们都应该爱护我们的山地车,让骑行成为一种享受。

山地车保养套装(山地车怎么保养)

山地车的保养方法

1、车链条去锈小窍门

山地车链条若生锈,先用厨房清洗剂将锈斑擦拭,然后将清洗剂弄干净后,放在柴油中洗刷,可使山地车链条恢复如初。

2、车胎充气要适当

山地车轮胎充气不足,阻力增大,行车费力,外胎壁易遭折裂;充气过足,车轮失去弹性,行驶时颠簸剧烈,外胎受力过大,胎内的帘线层容易被胀断,缩短使用寿命。

3、零部件保养窍门

山地车的电镀层用干布先掸去浮尘,涂上中性油;车身漆膜用鸡毛帚拂浮灰,不能用油擦,也不能日光下曝晒。凡涂有罩光漆的车子,不能用车蜡上光,会掉漆。自行车轴、飞轮、前叉、脚蹬等处,应经常加点黄油或润滑油,飞轮应加一些薄油,每年用煤油清洗一次。

4、不宜用缝纫机油

缝纫机油属于薄质润滑油,加入车轴后会使原有的黄油稀释而流失,这反而减低了轴内油脂的润滑性能和防锈性能。

5、使用中的小窍门

a.骑车时能注意以下方面,您的山地车的使用年限一定会增长。

b.遇到不平和凹坑路面,要低速慢骑,以免车子受到剧裂震动造成螺丝松动,滑扣脱落。

c.不要高速骑行或曲线骑车,更要注意别急刹车,特别是防止地面铁屑、玻璃等物戳破内外胎。

d.严禁超载行驶,普通型车载重不能超过120公斤;载重型自行车不能超过170公斤,特别注意避免单侧载重,以防车身变形。

6、牙盘、飞轮和链条

在整个大扫除的过程中,可能这三个自行车配件是最脏的部位了。因为配件上留有润滑油,灰尘最容易粘附。我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精,蘸了水后就可以去清洗牙盘,在洗牙盘的时候,尽量用抹布把每一个牙洗干净,当洗完后用水一冲,你会惊喜地发现在有洗洁精抹布的擦洗下,牙盘已经光亮如新

准确的山地车保养时间:

1.新车骑行100公里时,检查紧固各部位螺丝。调整轮圈辐条,轮圈轴向摆动和径向跳动控制在0.5毫米之内。辐条张紧力基本一致。

2.每星期清洁链条一次,用干布擦拭干净,包括牙盘.飞轮和导链轮。链结轴点少量机油。

3.骑行3000—5000公里时,前中后轴及头管上下碗组和脚踏轴全拆开,擦拭干净,检查无缺陷后,加3#锂基润滑脂。

4.雨天骑行后,及时擦干链条并点加润滑油。

5.整车可用湿布擦拭,不能用水冲洗。如此保养,我的菜车8个月骑行总里程8500公里。如今还和新车一样,骑行轻松,操控灵活。没有换过任何零件扩展资料:骑山地车注意事项

1、骑山地车注意事项之出发前检修自行车

每次外出骑行都要检修自行车,保持车况完好。具体看刹车、车铃是否正常灵敏,座椅、车龙头等是否有松动,链条是否正常,以及车胎是否有完后无破损。温馨小贴士去山地要用山地轮胎(1.75以上),已保证骑行的稳定性。用V刹的朋友要注意内胎不要用带补丁的,以免长时间刹车产生的高温使内胎漏气。

2、骑山地车注意事项之备好装备

出发前备好必需品,比如头盔、护膝等护具,如果是晚上骑行,还要备好手电和车尾灯。此外,尽量不使用不熟悉的自行车,以免骑行时发生意外。

3、骑山地车注意事项之遵守交通规程

骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶,不逆行,不随意变道。转弯时不抢行猛拐,要提前减慢速度,看清四周情况,以明确的手势示意后再转弯。经过交叉路口,要减速慢行、注意来往的行人、车辆,不闯红灯,遇到红灯要停车等候,待绿灯亮了再继续前行。骑车时不攀扶机动车辆,不载过重的东西,不骑车带人。

4、骑山地车注意事项之下坡骑行技术

下坡骑行要达到理想效果,就要勇敢机智,胆大心细,精力集中,两眼密切注视前方路面,随时准备果断处理路面上出现的任何情况;不仅要充分利用车子运动惯性滑行,而且要敢于主动踏蹬,加大速度。转弯时,身体和车子要保持一致,向里倾斜,上体和车子保持一条直线,以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一般不得超过28度,否则就有滑倒的危险。转弯前要控制车速。

5、骑山地车注意事项之上坡骑行技术

上坡骑行要保持正常的踏蹬动作,不可突然用力,一般情况下,不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法,否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路,应充分利用物体运动的惯性原理,轻松地踏蹬,快到坡顶时可采用站立式骑行,把速度尽可能提高,给下坡加速创造有利条件。

山地车保养套装推荐

补胎工具一套, 备用内胎一条, 链条油 +块抹布 + 一堆内六角 一个钢丝钳子 几把螺丝刀两三个合适的扳手.任意五金店可以买到 讲究点 买合蜡,自己打蜡擦光亮点

山地车变速器套装

50左右。

自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。

前齿盘越大,后齿盘越小时,脚蹬时越感到费力。前齿盘越小,后齿盘越大时,脚蹬时越感到轻松。

根据不同车手的能力,即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速,或是应对不同的路段、路况。

一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数 x 后飞轮齿片个数’,登山车通常是前3大盘,后飞轮六、七、八、九、十速,乘起来就是18、21、24、27、30段变速。变速器的作用:

旋动脚蹬时,前齿盘旋转,通过链条把力量转递到后齿盘,车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进,或者是慢速前进,都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要变速器。

以上内容参考 百度百科-自行车变速系统

山地车怎么保养

保养山地车就是平时多清理山地车,将生的锈和骑行时沾的一些污渍去除干净。

当单车浑身沾满了泥沙,线管也被污染,影响正常使用时,这是就需要给自行车洗个“全身澡”了。

自行车中有许多轴承部件,这些部件是非常忌讳水的浸入的,所以在清洗时,不要使用高压的水流,凡是有轴承的地方要特别小心。

清洗步骤:

1.首先把用水冲洗车身车架,先山地车大概清理一遍,主要把车架表面清理干净。2.清理前叉3.清理牙盘以及前拨,并用毛巾擦拭干净4.清洁碟片-----向碟片上喷碟片“清洁剂”,然后擦去碟片上的油污和灰尘5.清洁链条-----用蘸上“清洁剂”的刷子刷洗链条,去除里链条上的油垢及灰尘6.清洁飞轮----挑出卡在飞轮片之间的杂质(石子),并用刷子刷洗飞轮,擦干飞轮及多余的油污7.清理后拨及导轮-----擦干净导轮清理卡在导轮上的杂质,喷上清洁剂刷去油垢还要定期对山地车的刹车,变速器等部件请专业人员进行调试。

扩展资料:

山地车,起源于美国,1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车,远离“警察、汽车和建筑物”,于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。

同一年,Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响,他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。

1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛,这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车,这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。

Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型,Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏

参考资料:百度百科-山地自行车

山地车保养

问题一:山地车如何进行日常保养?骑行运动需要注意什么? 保养一般就是链条上油(不用太频繁,拿手摸摸,感觉该上再上),前叉保养(你是否经常看见前叉上有一圈圈黑的油污?那就是你前叉里的油,原本是透明微黄,暴露在空气中沾上灰尘就脏了,要经常擦掉,另外不让油只出来不进去,要定期更新添加前叉油,气叉定期打气)擦车,显得你爱干净…骑行运动时候要从缓到急,不要一上单车就拼命蹬,那样你只会越蹬越累,然后就被贰慢慢预热,拉伸韧带的车友超了…换挡不要太频繁,肌肉也会疲倦,最后安全最重要! 问题二:如何保养山地自行车 车圈上是不能抹油的,V刹的制动力依靠刹车块和车圈的摩擦,如果车圈上有油,刹车块打滑,所以才会有声音的。 一般的保养,主要是保养链条,屋氟石就是链条油,在洗车或者淋雨之后,往链条上均匀的上一点油,一定要少,大概最好是链条上有油,但不会滴下或者蹭到飞轮上。 山地车用到黄油的地方,是前后花鼓、中轴、碗组和前叉,这些地方一般使用的话,很长时间才需要保养一次,而且一开始尽量去车店保养。 车店一般都会给你做保养的,只有换件的时候才要钱,你到买车的车店去问问就可以。 如果是网购的,可以到附近的捷安特或美利达车店去看看,一般那边也给保养,可能多少要点钱,或者你给师傅递根烟。 祝骑行愉快! 问题三:山地车保养和清洗方法 1、不建议用水冲洗埂车架上有各种螺丝孔洞,水冲会造成水滴残留于车架内部从而造成部件锈蚀。清洁车架最好用湿抹布擦拭车身。有螺丝部分用干布擦拭即可,如螺丝部分有残留污泥,用废旧牙刷清理,不可水冲。 2、链条和牙盘、飞轮,最好用干布擦拭。如油污过重,可用牙刷蘸少量专用清洁剂(或者煤油代替)清洗。清洗时注意擦拭多余的清洁剂或者煤油,以免流入轴承内部。 3、链条清洗完毕,擦干,上专用链条油或者缝纫机油,量以不滴下为宜。最好不要用粘稠机油涂抹链条,否则会加速链条和牙盘的磨损。 问题四:山地车淋雨后保养 雨后有2点是最要保养的, 1.防止生锈 2.泥沙 链条,钢丝,五通轴等都是容易生锈的。 泥沙最主要是链条上要清理干净,要不会磨损变速器就不合算了。 泥沙进入变速后也要冲洗干净,大家也都知道,变速器的导轮是没有轴承的,都是塑料加点油在转的,如果进了泥沙后就会出现很多的噪音,也会使车越来越不好骑的。 问题五:山地车的保养方法 你好,自行车的保养的确很重要,尤其是一辆配置相当的车子,保养没有做好的话,骑行时的感觉很常显。我也是玩车的一族,就把我的保养手法告诉你吧,希望对你有帮助。其实自行车的保养基本就是传动方面(链条、飞轮、牙盘),其它地方用不着经常的去弄。我的车子几乎每骑行150公里的时候,就会清洗一下链条、牙盘、飞轮和擦拭车架 洗链条我都是用柴油的,其实煤油比较好,但是难找。虽然还有洗链条的专用剂,但是为了省点呵呵。柴油也很好,我们身边一大群玩车的都用柴油和牙刷将链条刷洗干净,如果链条有快拆的话就更方便了,可将其拆下泡在柴油里刷洗,上面的凝固物质马上就洗得干干净净的,洗完以后,用干布擦干或者放着自然晾干以后再上少许的链条润滑油。牙盘和飞轮就擦拭干净即可。 车架也用湿布擦干净,千万不要像洗摩托一样用水管直接冲。如果要冲的话,一定要保护好中轴和前后花鼓不能进水。 问题六:山地车在骑行后如何保养 。。。。这个。。。好简单。。用水清洗,别用高压水枪,用手接住水管就可以了,这个水压绝对够,难洗部位嘛。。比如飞轮内部,后轴,前轴,中轴,前叉脚踏杆的内侧外侧,压盘的外侧内侧,这些洗不到的地方可以用牙刷或者毛刷清洗,粘少许洗洁精即可,有碱粉最好,然后用布擦干,最好用风枪吧水都吹干。。家里好像没这个条件哦。。弄好之后上防锈油(松锈剂啦~)这个一般在车行都能买到,大概10+块左右,链条部位,变速器,中轴,后轴,前轴是重要部位,别的地方也就喷点用布擦一下就可以了,擦好之后你会发现,你的车又变成新车了~ 问题七:山地车如何保养 准确的山地车保养时间:整车每周擦拭一次。 传动部件牙盘、链条、飞轮每次骑行结束后要进行擦拭。每骑行50-100公里或者每周进行一次上油保养。每300公里要进行清洗(使用链条清洗剂或者煤油即可)清洗完进行上油保养。 每次骑行前都有检查传动机构、轮组和中轴以及刹车机构是否正常,发现异常及时排除后再骑行。 问题八:山地车怎么保养 全程拆卸,清洁,上油,重新组装起来。 问题九:刚买了山地自行车,怎么保养车 经常洗一下,链条之类似的经常上油,然后呢不要死命去骑,不然再怎么好的车子也经不起

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