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闪电软尾山地车(闪电软尾山地车EPIC的价格)

闪电软尾山地车EPIC是一款备受骑行爱好者推崇的顶级山地车。这款车具备卓越的性能和耐久性,让骑手可以在各种复杂的山地环境中自由穿梭。作为一款高端产品,闪电软尾山地车EPIC的价格也相应较高。

闪电软尾山地车EPIC的价格因不同型号而异,但通常在5000美元以上。尽管价格较高,但这款车能够为骑手提供无可比拟的操控体验和出色的骑行性能。

闪电软尾山地车EPIC采用了轻量化的铝合金车架,使得整车重量大幅降低,提升了骑行的灵活性和敏捷性。它还配备了一套优质的悬挂系统,有效减震,保证了骑行的平稳性和舒适度。

闪电软尾山地车EPIC拥有出色的变速系统,可以在不同的路况下实现快速的换挡。这一特点使骑手能够应对不同的地形,毫不费力地应对上坡、下坡、起伏等复杂山地环境。

为了提供顶级的控制性能,闪电软尾山地车EPIC配备了专业级的制动系统。高效的制动器确保了骑行的安全性,即使在高速下坡时也能快速停车,避免发生意外。

闪电软尾山地车EPIC还具备一些额外的功能和配件,如防泥轮胎、可调节把手、独特的车架几何设计等。这些细节设计提升了骑行的舒适性和乐趣度。

闪电软尾山地车EPIC的价格虽然较高,但它所提供的卓越性能和创新设计使得其与众不同。无论是专业骑手还是山地车爱好者,都可以通过购买这款车来获得一次极致的骑行体验。虽然价格有些高昂,但它所带来的收益和满足感无疑是值得的。

闪电软尾山地车(闪电软尾山地车EPIC的价格)

具体要看配置的,同样配置的,SPECIALIZED闪电的性价比太差太垃圾,捷安特自行车价格占很大优势,不过如果要买山地自行车,建议别买SPECIALIZED闪电和捷安特自行车的,其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的,其实没有什么卑鄙不卑鄙,殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻,崔克自行车由于是捷安特自行车代工,但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了,捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻,捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。而且捷安特自行车质量不是一般的渣,不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了,捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪,后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。美利达是一家具有良知的中国自行车企业,而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个有良知的中国人,建议大家选择支持一个中国的良心企业美利达,捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了,光一个城市都有倒闭好多家的,很正常啊

闪电软尾山地车多少钱

ROCKHOPPER系列(就是常说的M4)最便宜的售价6000左右,HARDRACK系列的最便宜的卖3000多元。建议你看看别的品牌,单从车架来说M4的性能不及拉皮200,连捷安特FR也不及,买ROCKHOPPER PRO车架不如考虑继续攒钱买崔克8500。至于HARDRACK系列完全就是卖SPECIALIZED商标的产物~

至于STUMPJUMPER系列(这个是常说的M5)或是FATE(碳纤维车架低跨点山地车),CARVE(就是常说的M4LS),JETT什么的不算中档产品,就不多说了。

闪电软尾山地车ENDURO

车型和定位不同,根本没法单纯比哪个好。这好像说汽车,泰托拉和宝马哪个好?一个是重汽车,一个是家用轿车和跑车。虽然都是汽车业久负盛名的牌子。看门狗(Commencal)是主要生产重型山地车的,以AM型(全山地越野)、Enduro型(全山地远程耐力越野)、DH型(速降/坠山)软尾山地车为主。而且车型的几何、强度、避震(包括前叉、后悬挂和后胆)等的设计与特征,是针对法国、英国的山地地形为主设计(山地车圈内都知道英法的山地和北美的山地不同,前者多巨石阵、大树根阵、陡峭、巨大落差,玩法也“更加粗野”)。 看门狗的硬尾山地车很少,娱乐入门型(比如捷安特的ATX700和800系列)、XC(越野)型(比如捷安特XTC800系列,闪电的Rockhopper系列、崔克的马林系列)是几乎没有的,硬尾有的是极少的几款重车(即AM型硬尾,这可是极少数体能、反应力和技术型大拿在山里玩的转)。看门狗山地车是以Enduro型和DH型为技术优势,在FR玩法(即Free Ride,“自由骑”,骑山地车的方式之一,骑重型软尾车在山野中不惧地形自由穿越,从山顶下冲或飞过巨大落差等等)的玩家和选手中是no1之一。 像前两年看门狗除了一种城市车,国外很多骑行网站都很惊讶式的态度,就可见这个品牌的传统定位。闪电,注意具体有两个牌子,S-works是高端和参加UCI的国际大赛之TEAM(即车队)版的牌子,以脑洞打开式的设计技术(主要是车架整合了仓储箱,打开小盖子里面可以放备胎、工具啥的)以及不计成本的竞赛级设计和用料(比如Fact 12M碳纤维车架是业内no1之一,甚至略强于捷安特最新的XTC ADV SL碳,十分轻、硬、刚) 和高昂的价格为特征(一般¥2-3万起步)。 Specalized是闪电的普及、平民化牌子(当然是针对欧美高收入高消费 人均月入合¥3-4万来说)。 看门狗的重车,定位介于闪电这俩牌子之间。换句话说,“性价比”。 闪电的两个牌子,涵盖了所有山地车种类,从娱乐型;XC型的入门、中、高端(比如知名的EPIC HT系列);XXC型(即带智能后胆或智能后胆与智能前叉的EPIC系列,闪电的EPIC拿过UCI的epic即马拉松越野世界杯5-6次冠军吧)、TRAIL(林道越野型,比如Epic EVO)、AM型(比如Stumjumper )、Enduro型(比如Enduro Comp)、DH型(比如Demo)、从车种的丰富选择度上,看门狗不及闪电的(玩XC的就不要考虑看门狗了,车型不适合)。北美是山地车的创始和发源地,像佳能戴尔(Cannondale)、三条裤子(Santa Cruz)、 YETI(雪人)、闪电(S-WORKS和SPECIALIZED)、科娜(Kona)、诺克(Norco)、GT,包括1990年代的no1之一大名(Diamond Back)、蒙古士(moogoose)、落基山(rockmoutain),都是“近水楼台先得月”,拥有较好的民众基础和市场及人才,参与国际山地车赛事也较早,都是国际化的品牌(连FELT这样的专做TT计时和铁三型公路车的品牌也做山地车和大组型公路车而销往全球呢),实力雄厚,车种全面。欧洲品牌毕竟没那么财大气粗,而且国际化步伐较慢,所以普遍采取了“差异化竞争”策略,以英国的Nukeproof、法国看门狗、波兰NS bike为代表(前者和看门狗类似,针对英国的山地地形设计重型软尾车、后者则以重车和本国民众喜欢的MBX花样特技、DJ土坡车为主——话说闪电也有BMX和DJ车但整体是不如NS bike的知名)。在法国,做娱乐和XC型山地车的主要是VITUS、Lapierre(拉皮尔,国际一线之一),与看门狗等差不多是“车种互补”(虽然拉皮尔也车种很全但重心在公路车和轻、中型山地车上)。

闪电山地车里zui有名的是(依次:XC硬尾,EPIC HT、XXC软尾EPIC、DH软尾DEMO) 看门狗的重车在资深玩家群体里犹如(Shen一般的地位甚至过于闪电),很多uic排名靠前的专业PRO们都是骑看门狗。看门狗的车拿奖最多的是DH级 不少冠亚军看门狗另一个专长是青少年山地车,尤其是给小学生和初中山专门设计的儿童和青少年勇的重型软尾!(也因此在国际的enduro和DH赛事上拿前几名的法国选手较多,从娃娃抓起嘛)=

闪电软尾山地车EPIC的价格

1,闪电的Epic ht是29寸、boost、现代Xc几何(具体是闪电自家的“XC29 sport”改良的竞赛几何,而Xc29 sport是业内和圈内很有名的,与崔克的G2一样驰名,几十年来久经玩家和专业比赛的考验与不断改良,越野操控感很好,直白说就是人车一体感强)。美利达的山地车几何设计没什么名堂,而且山地车技术里的重头,软尾,比如140系列”VPK悬挂结构“,曾在圈内引起争论(有些人说是抄自于三条裤子的VPP结构,这个几年前骑行论坛上就有讨论了)。。“boost”是现在欧美山地车流行的主流规格,前后开档都加宽(前110mm、后148mm),提高车架的侧向与过弯稳定性,而boost规格的轮组则提高了强度和稳定性。boost淘汰了传统开档(前100mm、后135mm或142mm)。而美利达的BIG9(即“欧版大9”)则既有低端型号(传统开档,非boost)和中高端(boost规格)。。。2,Epic HT是闪电硬尾车里一个小系,就几个型号,按配置高低来区分,而关键部分——车架都一样,很好选购。并且Fact 11m碳架也很有名(打cui山地车xc世界杯、epic马拉松世界杯的闪电XC级硬尾和XXC级软尾之碳架也用fact 11m,兼具四个优点一身——轻、韧、结实、高刚性;刚性好的带来好的踩踏效率)。而美利达BIG9是个“超大系”,说白了型号和档次比较乱,车架有铝、有普碳,还有高碳(接近fact 11m吧,虽然闪电中高端是美利达宝岛的厂代工,但设计和品管及成本都是闪电的高一些、美利达虽然持有闪电的股份,但两家是完全独立运营和竞争关系——比如美利达不得在北美设直营代理,是当初收购闪电股权时“无奈”签的协议,当然斥巨资收购闪电股权而非扩大本体规模,是为美利达的战略失误之一,后来被捷安特越甩越远乃至2016、17、18年美利达财报营收都几乎不到捷安特的一半;这个扯远了你了解一下就好)。BIg9的型号众多,从六千多地板级到大几万team版都有,比如big9 700、big9 7000、big 9 NX edition、big 9 XT edition等等等等等,加上车架的老、新规格,因此菜鸟买的话需要看清楚以免进“陷阱”。。。3,如果你以压马路为主,轻越野(土路,草地,小树林),那么不比在意几何设计和”boost“规格,也就是说,闪电epic ht和美利达big9大系里的现代xc几何+boost规格的都不重要,买个低端或中端big9,再升级轮组(轮组很重要,仅次于车架)即可。如果主要越野,那么闪电的几何+boost则为首选。。。4,如果你在意配置的高低(主要是前叉、变速套件、轮组),那么相当价位时选择big9,当然前提是你要清楚实际价格(别被卖家宰了),比如去美利达宝岛的网站看看标价,换算成人民币(运费、预定费等等要加上一两千,关税不用考虑因为捷安特美利达都是享受特惠的)作为参考。美利达毕竟内销时会考虑价格要低一些(闪电基本是中国与北美同价,美金换算¥而已,618促销可能有9折、在门店买你若能谈的话也可能有9折)。。。5,如果你需要比较好(到位)的服务(含售后和质保),那么优先选择闪电。它和崔克的服务是圈内口碑强于捷安特美利达的。比如说摔车了,车架损坏,捷安特美利达是肯定不保的,有些玩家抱怨即便是品质问题,门店质保也难(因为门店要先自检,如果认定是质量问题,但返厂后如果工厂鉴定说”非质量问题“那么门店自己掏腰包赔偿——这现象在网上不是一起两起了)。闪电的质保则好不少。

闪电软尾山地车推荐

软尾山地自行车品牌排行榜SPECIALIZED/闪电

收录商品1267相关优惠6881974年车友Mike Sinyard创立的美国单车品牌。国内车友亲切地称为“闪电”,SPECIALIZED一直致力于为车手提供最专业的单车产品和服务,在2007年正式进入中国市场。主营范围山地车,公路车,自行车整车,车架,骑行装配及各种自行车零部件的销售。XDS/喜德盛

收录商品501相关优惠2767品牌隶属于深圳市喜德盛自行车股份有限公司,于1995成立。目前已经成为行业领导者,集研发、生产、销售、服务于一体的自行车高技术品牌,国内最大的自行车生产厂家之一,专注铝合金车架轻量化研究,集自行车研发/制造/销售/服务于一体的专业化品牌。FOREVER/永久

收录商品3669相关优惠5619中路股份有限公司旗下品牌,成立于1940年,主营自行车产品。其自行车产品有碳纤维车,跑车,山地车,智能电动车,折叠车,三轮车等。GIANT/捷安特

收录商品922相关优惠529巨大机械工业股份有限公司旗下品牌,创立于1972年。GIANT横跨五大洲,50余个国家,遍布中国、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地,掌握着超过1万个销售通路。GIANT拥有几十年生产各类自行车的专业经验,将先进的生产技术、经营管理以及全球行销的成熟理念,与中国广阔的市场和丰富的资源结合,以生产行销全世界的著名自行车品牌。TREK/崔克

收录商品344相关优惠966品牌创立于1976年,目标制造简单而且是世界上最好的自行车。经过多年的不懈创与努力,凭借对自行车发自内心的热爱,TREK已经成为自行车业界的强者,并拥有全球最大的经销商网络。其系列产品主要包括公路车、山地车和城镇型等。FLYING PIGEON/飞鸽

收录商品281相关优惠1233飞鸽牌是天津自行车厂生产的第一个自行车品牌是,诞生于1950年7月5日。

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