hello大家好,我是本站的小编子芊,今天来给大家介绍一下上下班自行车推荐,上下班适合骑什么类型自行车的相关知识,希望能解决您的疑问,我们的知识点较多,篇幅较长,还希望您耐心阅读,如果有讲得不对的地方,您也可以向我们反馈,我们及时修正,如果能帮助到您,也请你收藏本站,谢谢您的支持!

上下班自行车推荐,上下班适合骑什么类型自行车

上下班自行车推荐

随着城市交通不断拥堵,越来越多的人开始选择骑自行车上下班。自行车既环保又便捷,成为了人们出行的首选。对于上下班骑行而言,什么样的自行车更适合呢?就给大家推荐几种适合上下班骑行的自行车类型。

折叠自行车是很多上班族的首选。折叠自行车可以轻松地折叠起来,方便携带和存放。对于上班族来说,他们可以将折叠自行车放在办公室或者公交/地铁上,即使遇到堵车,也不用担心迟到。折叠自行车的骑行体验也相当不错,轻便灵活,上下坡都很得心应手。折叠自行车的价格也相对较为经济实惠,适合预算有限的上班族。

电动自行车是上下班骑行的另一种理想选择。电动自行车搭载了电池和电机,可以通过电力助力来减轻骑行的负担。对于上班族来说,电动自行车可以解决骑行距离较远或者遇到坡路时的问题。电动自行车的骑行舒适度较高,毕竟有电力助力。它也提供了多种骑行模式,可以根据需要选择纯人力骑行、电力助力骑行或者纯电动骑行。电动自行车的售价相对较高,但是考虑到节省的交通费用,长期来看是非常划算的。

公路自行车也是适合上下班骑行的一种选择。公路自行车通常采用了轻质的车架设计,提供更好的骑行效率和舒适性。对于上下班骑行而言,公路自行车的高速性和稳定性是非常重要的。公路自行车的轮胎较窄,减少了滚动阻力,更容易适应城市道路的需求。公路自行车的价格相对较高,但是对于骑行爱好者来说,它是一种非常好的选择。

折叠自行车、电动自行车和公路自行车都是适合上下班骑行的自行车类型。根据个人需求和预算来选择适合自己的自行车,无论是享受骑行乐趣还是为了方便上下班,自行车都是一个不错的选择。让我们一起骑行,享受绿色出行的快乐吧!

上下班自行车推荐,上下班适合骑什么类型自行车

居然跟我一样!

我从4月底开始骑得,每天上下班单程15.8公里。主要也是沿内环骑,路况非常好,只是红绿灯比较多,一共23个。

最开始我骑捷安特的老版的赤火,山地,只有五档变速。单程骑下来1个多小时。非常累。尤其遇到长坡,很痛苦。。

后来改骑公路车,现在的是捷安特的OCR

3500,真的,很轻快!现在15.8公里的时间一般是40分钟左右。记录35分多一点,只遇到2个红灯。

我的建议:

1.一定要买捷安特的!除非在你上班的沿路上有两三个美利达的专卖店,可能吗?你自己开始不会维修,一般都是推到店里去修的,即使是只做很小的维护。如果很远,那就只能登去了。捷安特的店还是很多的,我沿路有三个,所以不担心坏。我在买车的时候去看过沿路的一个美利达专卖店,选中了魅影,要搬走了搞特价,但是一问得知,以后最近的店距离我家72公里,想想还是算了吧。

2.捷安特的HUNTER

挺不错,我以前买的时候是2.0,现在好像出3.0了。不过极容易被偷。我在火车站看到过好几个汗特。

3.旅行车我只骑过一次,是朋友的捷安特

帝柏3500,很舒服,至少不咯屁股,而且蝴蝶把骑累了可以还换个姿势骑。但是速度和公路没法比。一般山地车15-20,公路车25-30,我的最高纪录是平地45,属于很菜鸟的级别了,呵呵。城市里骑换个光胎骑会舒服很多。

4.防盗。最好的方法就是不要锁,走到哪里车就推到哪里,不让进就不去。

就这些吧。

日常通勤自行车推荐

三千以下不要考虑“高性价比”。性价比要六七千往上到几万之间是存在的,即保障设计、品质,配置也比较好的,品牌方的设计和品控、代工厂的加工,都要有利润的,谁也不能白做而不要收入。一千几、两千几、三千几,利润都比较薄,因此无论国内一线捷安特 美利达 还是二线喜德盛 环球ucc,三线迪卡侬,只能在某个方面侧重,其它方面压减。 比如捷安特是做内在功夫,山地车的地板级一千几的atx600系虽然他是26寸轮,用老式的线碟刹,但牌子是自家的GAINT或彦豪(Tektro刹车的国际二线),表面的像变速套件就是娱乐入门级级(但是国际一线的禧玛诺),品控也严格,极少出现一批车型都有某类问题的现象。。 喜德盛偏向表面,比如一千几的那些型号,是27.5寸轮(理论上27.5寸的比26寸速度快快一些)、变速套件比捷安特的等级高一些(但可能是微转甚至国产的),刹车是油碟刹看似比线碟刹先进但品牌很一般。品控也一般(比如传奇600的中轴异响,英雄系列的前叉漏油问题等等很多人反应)。。迪卡侬和喜德盛的投入方向是类似的,这两者的低价位车,耐久性不如捷安特;这两家也都有三四千往上的,到一万多的车型,因为价格越高的商品,利润空间越大一些,厂家的成本投入就会越高,其品质就随着价格而提高,直到很不错或好了。所以那些说”迪卡侬质量不是特别过硬,性价比也不是特高“的,本身就是一刀切式评论,比如说迪卡侬的山地车,XC50、XC100、XC500,从5000块、8000块到10000块,品质就和捷安特同价位的相当了,而且配置还高一些,规格还新,问题也没有什么(这是“较高的性价比”)。“迪卡侬质量不是特别过硬”?咱国人的中庸之道是有传统的,说话都很给人留面子(其实是带坑),“不是特别过硬”,含意还是“过硬”的了,既然”过硬“,还担心什么? 下特别好就是特别好,好就是好,一般就是一般,不好就是不好,这样的结论才不会误导人。==铺装路面不好,车型有3个选择:1,山地车。1500的预算,既然要修理便利(其实本质就是车子尽量少出问题,出了问题也不是中轴异响、前叉漏油等大问题),那建议选择捷安特ATX600系列(具体有ATX600、660)。去门店买不要网购。 美利达的雄狮610、勇士300是其竞款,也可以考虑。什么26寸轮比27.5寸轮慢一些,变速套件等级低一些,这根本不用考虑,通勤上优势劣势体现不出来反而是一线品牌的车耐用放心少麻烦,也很少说出现坏在半路上的问题。 山地车本身的弱点是针对越野的车种,所以架构粗大笨重,带有多处避震设计,踩踏中会泄力,滚阻和风阻大,所以比较消耗体力,不容易保持较快的速度。 2,城市休闲车。这是针对通勤和骑行锻炼设计的车种,架构主体包括车架、车轮、外胎都是采用了公路车的规格和技术,针对铺装路面的高速骑行,比山地车轻量、踩踏发力硬朗,省体力,速度快(所以也叫平把公路车)。捷安特有入门的escape1和2(一千多起步)、中端的Fastroad SL1和SL2(三千几起步)。碎裂的柏油路、干硬的坑洼不多的乡村土路也可以走。迪卡侬的Riverside 120。比捷安特的escape便宜一些。(当然了,也比捷安特的容易出些小问题)。一分钱一分货,全是这样的。 3,多功能城市车。为了兼顾通过颠簸坑洼的郊野地面,有的城市车装了短行程的避震前叉。可捷安特没有这种车型,美利达有不过是中高端款,比如Crossway克罗威系列,三四千起步。迪卡侬有,典型的是riverside 900,两千二三左右(这是外销型号 在英国的自行车杂志评测中得分较高,其内销价格已经比外销压低了)。 ==价格:1500只能顾及一或两方面,不能像三四千的车可以兼顾到数个方面,又是要配置较高,又是要较少出问题,又是要轻快好骑。建议去本地捷安特 美利达 迪卡侬等门店看看,观察服务态度,试骑下山地车,城市车,感受下。 如果一般就是骑到十多和二十出头公里的中低时速,可能山地车ATX660最适合吧。

上下班适合骑什么类型自行车

呵呵,距离,13里地还是较远的,不要骑单车,建议可以考虑变速山地车,上坡容易,颠簸还可以缓解,你可以考虑捷安特品牌ATX770, 1400-1900元的,当然建议ATX690-D、ATX690、ATX660都可以 ;国产的永久变速也可以,价钱都需要1000多吧,质量要好些的。。。距离远,修车不方便,上班不能耽误。。

通勤哪种自行车骑着轻快

哪种自行车骑起来最舒服,这个问题没有一个确定的答案,因为每个人的需求和偏好不同,会影响对舒适度的判断。我可以给你一些建议,帮助你选择适合自己的自行车。

1. 迪卡侬 RIVERSIDE 500:这是一款骑行舒适、轻便易用的自行车,适合旅行通勤。它采用铝架避震,配备9速碟刹,可以应对多种路况。其大范围齿比和人体工学握把使得上下坡很轻松,单手即可变速。牙盘采用防掉链钢制单牙盘,外胎密齿纹宽,有效防止外胎被刺穿。前后线拉碟刹和9速飞轮 RD M46-L可以快速变速。

2. Giant Escape 2:这是一款舒适的骑行角度设计的自行车,适合入门车友。不同的身高需要选用不同的车架尺寸,骑行更加舒适。D型座管有效缓冲路面的冲击,可以缓解疲劳,让骑行更舒适。双边作动机械碟刹提供更好的刹车手感及优异的制动性能,配合700x35c胎宽的轮胎,轻快性与稳定性都可以兼顾。

3. SEKA Afield:这款自行车采用大牌质感路线,偏向打造精致的国产战车。车架有60%采用东丽T800碳纤维,配件完善,没有因为追求性价比而降配,采用了禧玛诺R7000的大套以及质量不错的铝合金轮圈。整体来说,刚性和传动配合都会比瑞豹7000元价位的知更鸟表现要好一点。涂装具有质感,整车经过UCI官方认证,在国产品牌中比较罕见。

除了以上三款自行车,还有一些其他品牌和类型的自行车也可以考虑。但是每款自行车的设计和性能都有所不同,选择时需要根据自己的需求和偏好进行选择。使用自行车时要注意安全,佩戴头盔、护具等防护用品,遵守交通规则,确保自己和他人的安全。

上班自行车推荐

问题一:每天骑自行车上下班买辆什么自行车比较合适 呵呵,距离,13里地还是较远的,不要骑单车,建议可以考虑变速山地车,饥坡容易,颠簸还可以缓解,你可以考虑捷安特品牌ATX770, 1400-1900元的,当然建议ATX690-D、ATX690、ATX660都可以 ;国产的永久变速也可以,价钱都需要1000多吧,质量要好些的。。。距离远,修车不方便,上班不能耽误。。 问题二:在城市上下班骑什么自行车好啊 UCC 美利达 捷安特都可以选一选 话说 UCC阿帕奇 的涂装不错 但是据我所知UCC在国内没有正规的销售渠道管理 美利达就不会 全国都是一个价格 另外也不知道你你在哪个城市 所以也不好太推荐 美利达和UCC比还有个最大的优点 就是售后服务店肯定比UCC多 假如骑个成都 *** 什么的都可以在当地保养一下爱车 UCC恐怕就不行了 就得花钱保养 另外1000以内配置都差不多但是 架子是车子的灵魂 车驾的软硬程度决定骑行的舒适性 以我建议入门的朋友选择 美利达 或者 捷安特 大厂 架子硬 好售后 捷安特24寸21速铝合金山地车也可以. 问题三:上班该买个什么自行车 居然跟我一样! 我从4月底开始骑得,每天上下班单程15.8公里。主要也是沿内环骑,路况非常好,只是红绿灯比较多,一共23个。 最开始我骑捷安特的老版的赤火,山地,只有五档变速。单程骑下来1个多小时。非常累。尤其遇到长坡,很痛苦。。 后来改骑公路车,现在的是捷安特的OCR 3500,真的,很轻快!现在15.8公里的时间一般是40分钟左右。记录35分多一点,只遇到2个红灯。 我的建议: 1.一定要买捷安特的!除非在你上班的沿路上有两三个美利达的专卖店,可能吗?你自己开始不会维修,一般都是推到店里去修的,即使是只做很小的维护。如果很远,那就只能登去了。捷安特的店还是很多的,我沿路有三个,所以不担心坏。我在买车的时候去看过沿路的一个美利达专卖店,选中了魅影,要搬走了搞特价,但是一问得知,以后最近的店距离我家72公里,想想还是算了吧。 2.捷安特的HUNTER 挺不错,我以前买的时候是2.0,现在好像出3.0了。不过极容易被偷。我在火车站看到过好几个汗特。 3.旅行车我只骑过一次,是朋友的捷安特 帝柏3500,很舒服,至少不咯 *** ,而且蝴蝶把骑累了可以还换个姿势骑。但是速度和公路没法比。一般山地车15-20,公路车25-30,我的最高纪录是平地45,属于很菜鸟的级别了,呵呵。城市里骑换个光胎骑会舒服很多。 4.防盗。最好的方法就是不要锁,走到哪里车就推到哪里,不让进就不去。 就这些吧。 问题四:想骑公路自行车上班,应该买什么样的自行车 根据你的问题,给你这样几种建议 如果打算一开始少骑一段,然后搭车走,将来逐渐过渡到全程骑车的,推荐公路车,因为远距离的话公路车比较有效率,但是要求路好,身体好。 如果就打算骑一段然后搭车的,建议路好选折叠车,路不好选山地车。 如果没有可靠的放车的地方(最好是室内的),建议选折叠车,因为运动自行车很轻,很容易丢。 装备方面要有骑行裤、头盔、眼镜、手套,开始不必上自锁,如果后期骑行距离延长到30公里+,路上情况又不是很复杂的情况下可以考虑上自锁。 祝骑行愉快! 问题五:只要上下班骑什么自行车好 路程大约就三公里 买个山地车挺好 推荐捷安特牌的 问题六:骑自行车上班选什么型号? 你是男是女啊,有些车型有区别的,如果你是女人,可以买个城市休闲自行车,斜梁的方便穿裙子骑行,如莎莉、莫曼顿女款。如果是男人,选择你看上喜欢的就行。如果你需要把车子放在办公室内,可以买个20的折叠自行车,加上托架和前置软包。不论你买哪种,都要买对合适大小的车架,车架大小很重要,卖家有经验,会帮你选对的。在经济条件能承受的前提下,尽量买贵一点的。希望对你有用。 问题七:想买一辆山地车,上下班骑的,请问是自行车合适还是山地车合适? 不明白你所定义的自行车是什么,山地车公路车折叠车淑女车这些都是自行车,单纯城市内骑行的话,不推荐山地车,公路车是用来飚速度用的,如果城市经常塞车的话还是算了。综合看来个人推荐折叠车。至于淑女车。。。。看你怎么想了 问题八:上班该买哪种自行车 山地车只适合去山路时,否则其他时候那些什么减震啊,车架什么的都是为山路准备的,普通路骑了浪费。公路车骑着是很累的,除非你想锻炼一个运动员一样的身体,并且公路车容易坏,而且非常娇气,骑着时需弯着腰腰很疼。 还有一种车是旅行车,很适合你这种。但是太贵了 基本一辆垃圾的也要1600以上,不是玩车子的话没必要。 最最推荐城市车,这种车子捷安特店里有得卖。很适合你,普通自行车没这个舒服,10公里也不近,普通车子骑着太累。 买个800左右的吧,即舒服,又锻炼,而且省钱。 山地和公路都贵的要死,并且浪费 你到捷安特店里给店员说,它们知道什么是城市车。 这种车子其他地方的没捷安特的好。 问题九:上班适合骑什么自行车?() 山地车的话建议美利达,勇士系列吧。今年款美利达车的外观都不错,相对性价比相当高。 问题十:有什么单车比较适合上下班骑 Great hopes make great man.

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