自行车选择基本常识,自行车配置,老铁们想知道有关这个问题的分析和解答吗,相信你通过以下的文章内容就会有更深入的了解,那么接下来就跟着我们的小编一起看看吧。

自行车选择基本常识,自行车配置

自行车选择基本常识,自行车配置

自行车是一种环保、健康的交通工具,越来越受到人们的喜爱。在选择自行车时,我们需要了解一些基本常识和自行车的配置,以确保我们能选择到适合自己的自行车。

我们需要根据自己的需求选择自行车的类型。常见的自行车类型有山地车、公路车、折叠车等。山地车适合在崎岖的山地路面上骑行,具有较好的减震性能;公路车适合在平坦的公路上骑行,具有较高的速度和操控性;折叠车便于携带和存放,适合城市通勤。根据自己的骑行需求,选择合适的自行车类型十分重要。

我们需要注意自行车的尺寸和调整。自行车的尺寸应与我们的身高相匹配,过大或过小都会影响骑行的舒适度和安全性。在购买自行车时,可以咨询专业人士或试乘一下,以确保自行车尺寸适合自己。自行车的座椅高度、把手的调节等也需要根据个人情况来调整,保证骑行姿势正确,避免运动损伤。

我们还需了解自行车的配置。自行车的配置包括车架材质、刹车系统、变速器等。车架材质常见的有铝合金、碳纤维等,不同材质的车架具有不同的特点,如强度、重量等。刹车系统有V刹和碟刹两种,碟刹具有更好的刹车性能,适合山地车等需要更精确刹车的情况。变速器的种类和数量也影响着骑行的舒适性和适应性,可以根据自己的需求选择合适的变速器。

选择自行车需要了解一些基本常识和自行车的配置。通过选择适合自己需求的自行车类型、合适的尺寸和调整,以及合理的配置,我们可以享受到更舒适、安全的骑行体验。快来选择一辆适合自己的自行车,享受自行车带来的乐趣吧!

自行车选择基本常识,自行车配置

主要看车架组(车架+前叉)、传动系统、轮组三大部分。对于车架来说,最重要的就是材料,常见的有铝合金和碳纤维,车架都有不同的尺寸来适应不同身高的用户,选择合适的尺寸很重要;前叉,山地车配置了避震前叉,弹簧是最低端的,油簧要高级一些,尽量选择可锁死的,能够线控更好,公路车有条件的选择碳叉;传动系统,首先要知道三个主要厂商:SHIMANO,SRAM,CP,目前的主流还是禧玛诺,公路套件按照档次升序分别是:Claris 、Sora、Tiagra、105、UT、DA,山地套件分为:ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、SLX、XT、XTR。轮组也是非常重要的配置,由轮圈、花鼓、辐条、轮胎组成,原装车的轮组基本可以满足日常骑行,如果有其他需求,可以考虑购买大大得品牌轮组。

自行车骑行必备的物品清单

问题一:山地车短途骑行120公里,需要什么样的装备? 1、头盔(护头),2、眼镜(防尘灰迷眼、防紫外线伤眼,柏油路反射紫外线格外强,防强光刺眼),3、魔术头巾(防尘入肺,吸汗),4、骑行裤或硅胶座垫,(防磨裆)。5,几包压缩饼干,几瓶水。6、简易补胎工具。 主要的就是这些了,至于什么品牌,个人觉得无所谓,这些东西没必要买太贵的。与车子相比,这些都是末,不是本。舍本求末就没必要了。网购,如果你不在乎真假,那绝对可靠。 120公里,体能好的,五、六小时就到了,所以你现在就应该加强体能训练。手电之类的不必准备,早上走,中午就到了。水准备二、三瓶应该就够了,也没必要淡盐水,没那么可怕。何况路边还有小卖店呢。 如果条件许可,你的骑行经验还不足的话,建议你再买个码表。它有一个好处就是可以帮你控制体能,你可以看着它,尽可能地把骑行速度保持在一个平均值上。 问题二:想短途骑行100公里,需要带什么装备 头盔,头巾(面罩,口罩),可以导航的手机,补胎工具(如果不放心可以再带个内胎),手套,充电宝,手电。 如果太阳大,带上防晒霜。最重要的是带上钱和水,少量食物也可以。 问题三:短途骑行需要哪些准备和装备? 短途的装备仅是基本需求:骑行头盔、眼镜、手套、水壶、修补工具和一些提高热量的食物。其他依据自己决定。 问题四:自行车短途需要的装备有哪些啊,请说下,骑行的距离70公里左右。 10分 便携气筒,便携折叠组合工具,补胎片,便携撬胎棒 最好是两个,钱。水。 以上工具最好平时就放在坐垫包内,空间足够。除了水壶每次骑行回来要清洗,其余就放在车上不要动了。以防万一。路上有情况又没有工具,又没带钱的情况是很恶心的。 如果你是无内胎的轮组或者管胎的话,那就增加相应工具。 问题五:骑行前需要准备哪些必须物品,中短途骑行。 必备:头盔,背包或小驮包,手电,补胎套装,内胎,便携气筒。 可选:骑行手套,户外运动眼镜,骑行服。 问题六:短途骑行必备装备,究竟应该带些什么上路 必备:头盔,背包或小驮包,手电,补胎套装,内胎,便携气筒。 可选:骑行手套,户外运动眼镜,骑行服。 问题七:骑行外出一般要准备什么装备 头盔手套必备,这些是保命的东西,然后看情况准备补胎工具,小型打气筒,万用工具,水壶这些就可以了,夜骑的话还要准备手电筒跟尾灯。 问题八:骑行路线推荐 骑行装备有哪些 那要看你骑多远哦 以下的资料适合长途旅行,摘自――――骑行天下论坛 自行车长途旅行准备...这里所说的长途自行车旅行是指里程不少于1,000公里,或时间上不少于一个星期。在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。 一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车,这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架,21-27速,可载重150公斤(含骑行者体重),且车胎可根据路面、载重情况自选,从1.25-1.5(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到,只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题):26英寸,21-27速,可载重120-150公斤,车胎从1.5-1.75之间任选,有后架,可加装前架,水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路,也可用一般弯把27英寸细纹旅行车,车带宽度为1.25,有后架,骑上它很轻快,适合载物不多的长途旅行。 二、调车。一般自行车旅行是边骑边看,自由自在,速度不是很重要,重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座:以骑行者的腋部放在车座中间,用手去摸轮盘轴心部,以摸到为准,这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好,高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯,前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液,如有漏气,要检查并拔除刺入物,将破孔朝地,充足气就可以自动补带。还有一个办法,是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布,到现在也没有出现过任何问题。这些工作做这辆车就不会在路上给你添麻烦了。 三、工具。只要你在旅行前准备得充分,车也调整正确,那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一,还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮,内带、外带各一条,以备应急。 四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天,那最好选用短装骑行服,它的优点是紧身,不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫,或仿真皮垫,防磨、透气。如果是雨季,当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨,最适合去气候多变的地区,当然价格较昂贵。如果没有骑行服,特别是骑行裤,也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触,里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位,涂一些凡士林之类的油。如遇天冷,可在胸内衬一两张报纸,保温效果极佳。为了防风和小飞虫,还要戴上骑行眼镜。无色的,适用于阴天;有色的,可防阳光直射;还有浅黄色的,是为夜间设计的。头盔,有些外国人喜欢在旅行时戴它,以防出交通事故。其实自行车小帽更实用,更舒服,经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨,这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外,它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用,不然会造成紧张,反而不安全了。 五、骑行。上述可称为硬体,骑行是软体,所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度,以鼻吸鼻呼为准备。在乾燥地区旅行,可在鼻腔内适量涂一些凡士林油,可避免鼻腔乾燥,保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸,那么就是强度大了,或是累了。这时应当减速,调整变速器。上坡下坡时,使用变速器不要一下变好几个档位(常见不太会用变速器者常这么用),这样会一下不适应,更累。下坡可放松一下身体,溜下来。如果太陡,速度过快,用后闸制动减速。不是紧急情况,不要一下把闸抱死,不然外带损失很大。在做长途自行车旅行之前,最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行,以便逐步适应。...>> 问题九:骑行需要哪些装备? 那要看你骑多远哦 以下的资料适合长途旅行,摘自――――骑行天下论坛 自行车长途旅行准备...这里所说的长途自行车旅行是指里程不少于1,000公里,或时间上不少于一个星期。在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。 一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车,这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架,21-27速,可载重150公斤(含骑行者体重),且车胎可根据路面、载重情况自选,从1.25-1.5(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到,只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题):26英寸,21-27速,可载重120-150公斤,车胎从1.5-1.75之间任选,有后架,可加装前架,水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路,也可用一般弯把27英寸细纹旅行车,车带宽度为1.25,有后架,骑上它很轻快,适合载物不多的长途旅行。 二、调车。一般自行车旅行是边骑边看,自由自在,速度不是很重要,重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座:以骑行者的腋部放在车座中间,用手去摸轮盘轴心部,以摸到为准,这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好,高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯,前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液,如有漏气,要检查并拔除刺入物,将破孔朝地,充足气就可以自动补带。还有一个办法,是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布,到现在也没有出现过任何问题。这些工作做这辆车就不会在路上给你添麻烦了。 三、工具。只要你在旅行前准备得充分,车也调整正确,那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一,还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮,内带、外带各一条,以备应急。 四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天,那最好选用短装骑行服,它的优点是紧身,不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫,或仿真皮垫,防磨、透气。如果是雨季,当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨,最适合去气候多变的地区,当然价格较昂贵。如果没有骑行服,特别是骑行裤,也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触,里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位,涂一些凡士林之类的油。如遇天冷,可在胸内衬一两张报纸,保温效果极佳。为了防风和小飞虫,还要戴上骑行眼镜。无色的,适用于阴天;有色的,可防阳光直射;还有浅黄色的,是为夜间设计的。头盔,有些外国人喜欢在旅行时戴它,以防出交通事故。其实自行车小帽更实用,更舒服,经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨,这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外,它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用,不然会造成紧张,反而不安全了。 五、骑行。上述可称为硬体,骑行是软体,所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度,以鼻吸鼻呼为准备。在乾燥地区旅行,可在鼻腔内适量涂一些凡士林油,可避免鼻腔乾燥,保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸,那么就是强度大了,或是累了。这时应当减速,调整变速器。上坡下坡时,使用变速器不要一下变好几个档位(常见不太会用变速器者常这么用),这样会一下不适应,更累。下坡可放松一下身体,溜下来。如果太陡,速度过快,用后闸制动减速。不是紧急情况,不要一下把闸抱死,不然外带损失很大。在做长途自行车旅行之前,最好利用节假日做些丹两日之内的短途自行车旅行,以便逐步适应。 1、......>> 问题十:骑行装备清单要准备些什么? 头盔,手套,骑行服(上衣不要太宽松,防止骑行风阻大;至少有一条带护垫的骑行裤),凉鞋(或其他鞋和2双袜子),码表。第二套简易骑行服(用于替换),长袖衣服一套(7-8月可免)。不过公司的不需要那么多,一般网上都有骑行装备专卖店,一套骑行衣物,其它的看预算再买吧。

自行车的配置

自行车的配置是指自行车的零部件、设备或组件,这些配置不仅决定了自行车的性能表现,还对骑行者的体验和舒适度有着重要的影响。以下是一些查看自行车配置的方法:1. 检查车架:自行车车架材质决定了其重量和强度等特性。最常见的车架材质为铝合金、碳纤维和钢等。检查车架的品牌、型号和标识,可以了解到车架的基本参数和性质。2. 检查装置:个人喜好和用途决定自行车的配置。检查自行车的变速器、刹车、轮组、车把、座椅、脚踏板等部位的品牌、型号和性质,可以了解到这些零部件的质量、规格和配置水平。Shimano、SRAM、Campagnolo等品牌的变速器和刹车系统是自行车配置中的重要组成部分。3. 检查轮组:轮组是自行车的关键部位之一,对自行车行驶的稳定性、减震以及轻重量等有着重要的影响。检查轮组轮径、轮圈、轴心、散热片、轮胎和内胎等零部件的品牌、型号和参数,可以了解到轮组的质量和性能表现。4. 检查附件:自行车的附件是提高安全性和便捷性的关键,比如前后灯、车铃、水壶架、行车记录器等。检查附件的品牌、型号和功能,可以了解到这些附件是否符合要求和规格。通过检查自行车的配置,我们可以了解到自行车的性能、品质以及适合的骑行条件,这有助于我们根据自己的需求和

自行车选择基本常识

1.自行车的选购常识 专家提醒消费者在选购自行车产品时应注意:1、自行车各紧固件应紧固,不得松动;2、转动部件应运转灵活。3、变速车在变速范围内应变档正确,变速位置要清晰,中间不得有空档;4、链条应松紧适宜,反复摇动曲柄链轮,链条不得有跳链和脱落现象;5、车闸及刹车系统应可靠,双手同时刹车,并前后推拉自行车,车轮不应转动,松开手柄,刹车系统应能迅速复位;多次试验后,刹车系统的零件不得有损坏和失效;6、零部件应清洁,无污渍、锈蚀;商标贴花应完整、清晰;油漆件外观不得有漏漆、皱皮;电镀件不得出现起泡、露底、剥离、花斑现象;塑料件无明显的毛刺、飞边、划伤和凹陷等情况。7、从纵向看,前后轮应在同一直线上,各对称件应相对其对称中心线(面)左右对称。 其他:/2.如何挑选自行车 春季郊游,不少人都喜欢骑自行车去,既锻炼了身体,又可将路边的野景野趣一览无遗。但在选择自行车时要特别注意。 到郊区骑自行车旅行,最好选择带后支架的山地车,因为它可适应不同地形和路面的情况,也可携带随身用品及野营装备(如帐篷睡袋、食品等)。山地车一般都配有装水壶支架的螺丝,这种支架和水壶在自行车专卖店都可买到。 在骑行前要把自行车转动部分、制动部分的螺丝及间隙检查一遍,并上好润滑油。根据自己的身高和习惯调整车把、车座的高度和前后距离。车座的高度以骑行者的腋下放在车座中间,手指摸到轮盘的轴心为准;车把的高度在车座高度上下5cm之间就可以了;车把与车座的距离以长时间骑行胳膊不用支撑身体的重量为准,以免长途骑行时上肢疲劳。不要忘记带上打气筒和修车的小工具以及补胎的胶水、一小段旧胎等。为了保证安全和减少眼睛的疲劳,最好选一副骑行眼镜,有条件的还可以配一副骑行手套。3.旅行常识中如何选择自行车 由于自行车是旅游中的主要交通工具,所以旅游的成败与自行车的好坏,有着直接密切的关系。自行车旅游属于一种体育运动项目,往往需要考核运动速度,所以自行车旅游也可分成普通自行车旅游和特殊自行车旅游。前者选用一般的加重型或标定型自行车,后者可选用特制的赛车、山地车等。特种自行车车运动速度快,在不同的路线行驶时,也更加灵活有力。对自行车各部的机件做全面彻底的检查,观其是否灵敏可靠,性能良好。出发时,要携带最常用的修理工具,如板手、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件,如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮等。以备发生故障时及时修理。在装配上,如有不合适的地方,应重新调整装配,使其何持最灵活的状态。4.如何选购自行车呢 选择自行车的主要是一看是不是好的车架,二看是不是好的零件组成,三看组装技术好不好。将这三个因素科学地加以组合后,才能算是一辆好的自行车。一、车架:1。车架是什么? 车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等,决定这些因素的很多都来自于车架。2。怎样才能算是好车架? 轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一,为了达到这个目标,还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆,好的车架喷漆均匀,而且喷3-4层的漆。别小看喷漆,好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车,或很快就退的自行车。3。车架是由哪些材料组成的? 最多的是铁车架,铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架,加入了这些其它成分后,可以做成比如较薄的管材,使得整体车架变轻。在不减低强度的基础上,出现了采用铁以外的材料的车架,比如铝合金材料。 以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。二、零件组成1。什么是自行车零件 装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用,刹车是为了让自行车安全停止;脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。2。怎样才是最好的自行车零件? 简单的讲就是既轻又牢固,而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件,就需要好的材料。自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。 三、组装技术1。组装技术 好的零件如果组装不好,就会象既没经过建筑设计师经心设计,也没有经验丰富的工匠来建的房子一样,使您整天提心吊胆,生怕它会倒塌。如果你不想买了以后后悔,就应该了解这些知识。2。自行车的舒适功能 A。变速器? 很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度,其实人能够发出的力最大只有0。4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。B。变速器有什么好处? 一般自行车都在城市内使用,城市内其实也有很多斜坡。 比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉,用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时,变速器的作用就能充分的体现出来,如果有变速器的话,此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。同样可使用在逆风的时候。变速器的优点还在于,它可帮助您在体力不佳的情况下,有效的减少您的体力消耗。 比如感冒时,体力消耗不能过大,所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。C。以前的变速系统需要微调整(现在也有一部分的变速车需要微调)、但随着SIS(SHIMANO INDEX SYSTEM)机能的开发成功,使得很多的自行车上都装配了SIS系统,变速时只要按动变速把即可随着“啪啪”的响声而完成变速,所以已经不用再担心如何操作了。D。骑行时不知道现在在第几变速段? 现在在变速把上都有数字显示器、只要看一下数字显示器即可,最新产品中还有采用了电脑液晶显示的FLIGHT DECK电子显示系统。此显示系统还可显示时间、平均速度、骑行总距离等17种的功能。 E。内变速和外变速 在了解他们之前,有必要知道内变速和外变速的概念。 简单的讲外变速是指将变速器装在自行车的外部作为一个单独的零件存在,而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。外变速直接呈现于外部,直接接触外部空间。内变速却暗藏于内部,不直接接触外部空间。外变由于设计的空间较大,变速的范围也较大,多用于山地车。 但由于接触外界雨水、泥土、油污等,所以必须定期地清洗保养,而内变速就不用定期的保养,但内变速由于设计的空间有限,变速的范围较有限,一般都用于在城市内骑行的轻便车为多。F。为什么内变速车现在还未普及? 国内市场由于消费者还未能体会到内变速的魅力,所以现阶段还未普遍,但在日本和西欧发达国家内变速已经是非常普遍了(在日本50%的自行车都是内变速车)。当然理由就是不用维修。最近的新产品中还有通过电脑感应和微型马达来自动进行变速的全自动内变速系统。G。刹车很重要的零件 刹车的好坏关系到您的安全和他人的安全,刹车力和刹车的制动时间是决定刹车好坏的主要因素,所以刹车制动性能好,所用操作力轻是很重要的。在日本市场有一种较普遍的罗拉式刹车,除在雨天也能象平。

山地自行车配置

自行车共有车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个配件。1、车架车架部件是构成自行车的基本结构体,也是自行车的骨架和主体,其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架部件的结构形式有很多,但总体可以分为两大类:即男式车架和女式车架。由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的,车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体,车架部件制造精度的优劣,将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的,为了减轻重力,也有制成两端大、中间小的变径辐条,还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型。2、车胎分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽,能全部裹住内胎,着地面积比较大,能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻,着地面积小适宜在平坦的道路上行驶,具有阻力小,行驶轻快等优点。外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽,花纹较深也是适应越野山地用。公路自行车的外胎宽度特别窄,花纹较浅为适合公路场地用。3、车灯自行车灯即为安装在自行车上以供骑友夜骑的灯具。目前骑友多用手电加抱夹这样的组合来充当夜骑装备,最大优点是经济便携,缺点是泛光窄、盲区大、续航短、安全性差。4、链条链条又称车链、滚子链,安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上,带动自行车前进。链轮:用高强度钢材制成,保证其达到需要的拉力。

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